Żuk (samochód)
Z Wikipedii
| Żuk | |
 |
|
| Producent | FSC |
| Premiera | 1958 |
| Okres produkcji | 1959-1998 |
| Miejsce produkcji |  Polska, Lublin |
| Następca | Lublin I |
| Segment | samochód dostawczy |
| Silniki | SV M-20 OHV S-21 diesel 4C90 |
| Skrzynia biegów | 3-biegowa manualna 4-biegowa manualna |
| Masa własna | 1340 - 1400 kg |
| Pokrewne | Warszawa |
| Podobne | Nysa |
Żuk - rodzina polskich samochodów dostawczych. Opracowana w 1956 na bazie Warszawy, miała wspólne z nim podwozie, silnik (początkowo Silnik dolnozaworowy M-20), następnie (od 1966 roku) Silnik górnozaworowy S-21 a w latach 90. również wysokoprężny Silnik z wtryskiem pośrednim 4C90 i układ jezdny z samochodu "Warszawa".
Rozwiązanie to z jednej strony przyczyniło się do dużej popularności tego samochodu i jego niskiej ceny, z drugiej zaś strony było powodem rozlicznych wad takich jak:
- niska trwałość elementów zawieszenia przedniego
- wysoko położona skrzynia ładunkowa
- wysoko położony środek ciężkości
- zbyt mały rozstaw kół
- ograniczone możliwości w zakresie wzrostu parametrów samochodu (szczególnie ładowności).
Jednakże w okresie produkcji tego samochodu w FSC jego konstrukcja ulegała unowocześnieniu, wprowadzono mocniejsze i oszczędniejsze silniki, zmieniono skrzynię biegów, unowocześniono wygląd zewnętrzny. Następcą stał się samochód dostawczy Lublin I.
[edytuj] Historia
- 1956 - w FSC w Lublinie pod kierownictwem inż. Stanisława Tańskiego powstaje projekt.
- 1 maja 1958 – pokaz modelu A 03 (nadwozie pick-up)
- 1958 – próbna seria 50 szt.
- 24 lipca 1959 - rozpoczęcie produkcji seryjnej
- 1965 - wersja A05 (nadwozie furgon)
- 1966 – wersja A 14 (samochód pożarniczy w wersji eksportowej)
- 1966 – zmiana silnika z M-20 na S-21
- 1967 - modele A 09 (silnik dolnozaworowy M-20) i A 11 (silnik górnozaworowy S-21) z drewnianą skrzynią ładunkową.
- 1968 - model A 15 (samochód pożarniczy na rynek krajowy )
- 1970 - model A 07 (furgon towarowo osobowy z silnikiem S-21)
- 1972 - model A 18 (dziesięcioosobowy mikrobus) i R z dłuższą kabiną i mniejszą skrzynią ładunkową
- 1973 - wprowadzenie nowej kabiny kierowcy. Samochody z nią miały dodatkową literę M na końcu nazwy typu.
- 1974 – wprowadzono dwuobwodowy układ hamulcowy ze wspomaganiem
- 1977 - model A 151 C (samochód pożarniczy)
- - model A 16 B z dłuższą kabiną dla 6 osób i mniejszą skrzynią ładunkową i przyczepą jednoosiową D-17 o ładowności 350 kg i skrzyni ładunkowej o wymiarach 215 na 175 cm
- 1989 – Pierwszy polski kierowca Andrzej Dzikowski startuje Żukiem w rajdzie Paryż - Dakar.
- 1995 - Mitor-01, prototyp wersji szynowej (drezyny) będący rozwinięciem koncepcji szynowej Warszawy M-20 i M-223 (pojemność: 14 pasażerów, prędkość maksymalna: 60 km/h)
- 13 lutego 1998 zaprzestano produkcji po wyprodukowaniu 587 tysięcy aut.
[edytuj] Dane techniczne
| Żuk A 03 '58 | Żuk A11M '76 | |
|---|---|---|
| Długość całkowita: | 431cm | 440cm |
| Silnik: | M-20 | S-21 |
| Liczba cylindrów: | 4 | 4 |
| Pojemność skokowa: | 2120cm3 | 2120cm3 |
| Moc maksymalna: | 54KM | 70KM |
| Moment max.: | 122 Nm/2200 rpm. | 150 Nm/2500 rpm. |
| Zużycie paliwa: | 14l/100km | 13l/100km |
| Prędkość maksymalna: | 90km/h | 100km/h |
| Pow. skrzyni ładunkowej: | 4m2 | 4,6m2 |
| Ładowność: | 800kg | 950kg |
| Masa własna: | 1340kg | 1400kg |
| Ilość biegów: | 3+1(w) | 4+1(w) |
[edytuj] Zobacz też
Pojazdy drogowe produkowane w Polsce
| Unikalny cmentarz ugrofiński |
|
Archeolodzy odkryli w okolicach miasta Suzdal w Rosji unikalne miejsce pochówku członków plemienia Ugrofinów, pochodzące z początków I tysiąclecia n.e. - donosi serwis internetowy icRussia.
|
| Soczewki kontaktowe z elektroniką |
|
Opracowano prototyp nowoczesnych soczewek kontaktowych, w których wnętrzu zatopiony jest układ elektroniczny oraz diody LED. Jest to przysłowiowy "kamień milowy" dla dziedziny nauki, która zajmuje się miniaturyzacją układów scalonych, donosi "LaserFocusWorld".
|
| Groźny detoks |
|
Pewna Brytyjka doznała uszkodzeń mózgu po poddaniu się tzw. diecie "detoks", która wymagała picia dużych ilości płynów.
|
| Pod lodami Arktyki 90 mld baryłek ropy |
|
90 mld baryłek ropy i ilość gazu równa całym znanym jego zasobom w Rosji - na tyle oceniają amerykańscy eksperci rządowi zasoby Arktyki. Ich szacunki opisał w czwartek "Financial Times".
|
| Twoje piersi tego nie lubią! |
|
Kobiety, które noszą źle dobrane biustonosze, niszczą sobie piersi - alarmują naukowcy.
|