Z Wikipedii

Charakterystyczne drzwi w wagonie typu "bonanza"

Wagon w malowaniu PKP Energetyka na dworcu Bielsko-Biała Główna

Wagon 120A – wagon osobowy używany przez PKP Przewozy Regionalne^[1] do obsługi linii lokalnych niezelektryfikowanych.

[edytuj] Historia

Został skonstruowany w 1972. Wagony według tego projektu były produkowane w Państwowej Fabryce Wagonów (PaFaWag) we Wrocławiu. Zastosowano w nich szereg rozwiązań konstrukcyjnych stosowanych już w EZT EN57. Skierowane zostały do obsługi ruchu lokalnego na liniach nie zelektryfikowanych, w których ilość podróżnych była za mała, by stosować pojemne wagony piętrowe typu Bhp (ex. Bipa), a za duża dla wagonów motorowych np. SN61, chociaż stosowano je także jako doczepne do SN61. Obecnie można je zobaczyć w pociągach lokalnych najczęściej za lokomotywą SP32, SU42 i SU45 lub jako wagon doczepny do szynobusu. Część została przebudowana na wagony do przewozu rowerów.

[edytuj] Budowa

Wagony 120A zostały zaprojektowane do jazdy z prędkością 140km/h, jednakże prędkość ta została obniżona do obecnych 120km/h, co w zupełności wystarcza aktualnemu charakterowi użytkowania. Przewidziano w nich 80 miejsc siedzących.

Mają drzwi skrzydłowo łamane podwójne – jest to cecha charakterystyczna tych wagonów – znajdujące się w 1/3 i 2/3 długości składu (podobnie jak w środkowym członie EN57). W wagonie zastosowano też taki sam układ siedzeń, czyli podwójne ławki ze wspólnym oparciem i przejściem pomiędzy nimi. Jednak nie zastosowano czerwonego plastiku znanego z podmiejskich składów SKM, tylko półmiękkie siedzenia pokryte skajem podobnie jak w wagonach Bhp.

Wagony mają ogrzewanie elektryczne oraz parowe, jednak ze względu na brak używania tego ostatniego, większość instalacji parowych jest niesprawna lub zdemontowana. Istnieje tylko kilka tras, w których ten system ogrzewania jest wykorzystywany.

Toalety zostały umiejscowione w krańcach wagonów. Ze względu na układ siedzeń podobny do wagonów z westernów wagony te zyskały przydomek "bonanza".

[edytuj] Malowanie

SA106-008 wraz z wagonem doczepnym 120A w barwach województwa warmińsko-mazurskiego

Wagony 120A były początkowo malowane na oliwkowo, tak jak inne wagony osobowe PKP. W latach osiemdziesiątych zostały przemalowane na zielono-biało tak jak inne wagony osobowe, a barwę tą noszą do dziś. Te wagony, które są stosowane jako doczepne do szynobusów, zostały przemalowane w barwy analogiczne do szynobusów.

[edytuj] Oznaczenia literowe

Do 1985 roku
B – Wagon II klasy
w – wagon z wałkami gumowymi zamiast harmonii przejściowej
i – wagon bezprzedziałowy z przejściem pośrodku
x – wagon czteroosiowy
t – wagon z drzwiami czołowymi szerszymi niż 760 mm
od 1985 roku
B – Wagon II klasy
h – wagon bezprzedziałowy
Uwaga oznaczenia Bh dostały również nieużywane obecnie "ryflaki".

[edytuj] SA106

Podczas budowy SA106-001 wykorzystano wiele części z wagonów 120A, w pozostałych szynobusach zastosowano nowe części, jednak wzorowane na podzespołach 120A.

Przypisy

[edytuj] Źródła

• Wagon osobowy typu 120A (pl). [dostÄ™p 26.09.2008].
• Oznaczenie literowe wagonu osobowego jÄ™zyk = pl.
• Traffic Screensaver – wagony pasażerskie (pl). [dostÄ™p 26.09.2008].