Z Wikipedii

ACARS to system transmisji cyfrowej pozwalający wymieniać krótkie wiadomości tekstowe pomiędzy samolotami i stacjami naziemnymi, funkcjonujący za pośrednictwem fal radiowych.

[edytuj] Nazwa

Nazwa ACARS jest skrótem od angielskiego Aircraft Communication Addressing and Reporting System, co można by przełożyć jako "system komunikacji ze statkami powietrznymi w oparciu o wiadomości i raporty" (czyli dwustronny).

[edytuj] Historia

Przed wprowadzeniem ACARS cała komunikacja pomiędzy samolotami a stacjami naziemnymi odbywała się przez radio drogą głosową. Wprowadzenie systemu wiadomości tekstowych miało odciążyć załogę i zapewnić większą spójność danych. System ACARS zafunkcjonował w końcu lat 80. XX wieku, mimo iż próby tego systemu miały miejsce już wcześniej.

[edytuj] System

Termin ACARS odnosi się do kompletnego systemu, działającego w oparciu o część naziemną i tę w powietrzu. W samolocie najważniejszym elemntem jest komputer pokładowy zwany ACARS Management Unit (MU) oraz tzw. Control Display Unit (CDU). MU wysyła i odbiera wiadomości cyfrowe do i z ziemi w oparciu o radiostację pokładową UKF. Na ziemi system ACARS tworzy sieć radiostacji, które odbierają i wysyłają wiadomości, a także przesyłają je przez sieć do linii lotniczych.

[edytuj] Działanie

Wiadomości ACARS mogą byś własnymi wiadomościami załogi samolotu bądź odpowiedziami na żądania z ziemi. Komputery pokładowe zbierają dwa typy danych o samolocie: dane liczbowe, np. pozycja, czas, parametry zespołów napędowych oraz dane dyskretne, czyli zdarzenia, np. stan klap, wysunięcie podwozia, hamowanie. Te dane są następnie przetwarzane do postaci krótkich wiadomości tekstowych i mogą być transmitowane przez system ACARS.

[edytuj] Częstotliwość pracy

Częstotliwość zasadniczego kanału transmisji radiowych wiadomości ACARS dla Europy 131,725 MHz.

[edytuj] Linki zewnętrzne

• http://www.heading.enter.net.pl/radacars.htm