Z Wikipedii

AMZ - Kutno
Forma prawna	Sp. z o.o.
Data założenia	1999
Lokalizacja	Kutno,  Polska
Siedziba	ul. Sklęczkowska 18 99-300 Kutno
Numer KRS	0000144474
Prezes	Zygmunt Fabisiak
Kapitał zakładowy	100.000 zł
Branża	motoryzacyjna
Produkty	autobusy, transportery opancerzone, zabudowy specjalne
Zatrudnienie	ponad 400
AMZ Kutno

AMZ-Kutno to przedsiębiorstwo produkcyjno-usługowe z siedzibą w Kutnie, działające od 1999 roku w formie prawnej sp. z o.o.. Specjalizuje się w projektowaniu oraz produkcji zabudów specjalnych do samochodów użytkowych: karetki, bankowozy, autobusy klasy mini, pojazdy specjalne dla służb mundurowych, a także pojazdy wojskowe:

• adaptacja KTO Rosomak na pojazd ewakuacji medycznej,
• adaptacja Scam SM55 na pojazd dowodzenia,
• adaptacja Scam SM55 na laboratorium chemiczne.

AMZ Dzik 2 dla Żandarmerii Wojskowej w Kielcach

Do najpopularniejszych pojazdów produkowanych w zakładach AMZ-Kutno należą samochody opancerzone:

• Dzik I/II/III,
• Tur I,
• Tur II,
• Żubr.

Model Dzik jest produkowany w trzech wersjach na potrzeby polskich służb mundurowych oraz na eksport do Iraku. Do lutego 2008 trafiło tam ponad 600 sztuk. W 2007 roku dołączył do niego model Tur I, zaś w 2008 roku modele Żubr oraz Tur II.

AMZ Tur I

AMZ Tur II

AMZ Żubr P

AMZ Żubr WD w Kielcach

Autobus AMZ Boomerang na targach Transexpo 2008

Minibus AMZ Crafter 50

Autobusy klasy mini na podwoziach samochodów dostawczych są produkowane od 2001 roku. W ich nazwach pojawia się najczęściej nazwa modelu samochodu, który jest jego podstawą. Wykorzystuje się podwozia firm: Ford, Iveco, Mercedes-Benz, Opel, Renault i Volkswagen. Początkowo wykonywano jedynie konwersje furgonów na autobusy. Z czasem zaczęto produkować autobusy o nadwoziach własnej, oryginalnej konstrucji, na podwoziach samochodów dostawczych lub nawet ciężarowych.

Po początkowym wzroście, produkcja autobusów zaczęła spadać, ze względu na przeniesienie części pracowników do produkcji modelu Dzik dla Iraku. Sprzedaż w Polsce w kolejnych latach wynosiła: 2003 - 60 szt., 2004 - 79 szt., 2005 - 56 szt., 2006 - 39 szt., 2007 - 27 sztuk. Eksport trwa od 2005 roku. W kolejnych latach wynosił on: 2005 - 7 szt., 2006 - 24 szt., 2007 - 2 sztuki.

Program produkcyjny autobusów:

• AMZ LT46M - miejski, baza VW LT46
• AMZ Transit - lokalny, baza Ford Transit
• AMZ 50C13/15 - lokalny, baza Iveco Daily 50C13/50C15
• AMZ 65C15 - lokalny, baza Iveco Daily 65C15
• AMZ Vario - lokalny, baza Mercedes-Benz Vario
• AMZ Movano - lokalny, baza Opel Movano
• AMZ Master - lokalny, baza Renault Master
• AMZ Sprinter - kombi, baza Mercedes-Benz Sprinter
• AMZ Crafter 50 - kombi, własne nadwozie na podwoziu Volkswagen Crafter
• AMZ 65C15 Ramzar - kombi, własne nadwozie na podwoziu Iveco Daily 65C15
• AMZ Boomerang - turystyczny, własne nadwozie na podwoziu Renault Midlum.

W końcu 2006 r. zatrudnienie w firmie wynosiło około 350 osób. W 2008 r. wzrosło do ponad 400 pracowników.

[edytuj] Bibliografia

• AMZ. [w:] Ciężarówki Świata 2007, Nr 1 (15) 2007, s. 82.
• Hołdanowicz G., Dzik - propozycja na czasie. [w:] "Raport Wojsko Technika Obronność", nr 11, 2004.
• Hołdanowicz G., Dzik 2 w Sulejówku i Wilnie. [w:] "Raport Wojsko Technika Obronność", nr 4, 2005.
• Hołdanowicz G., W Kutnie pojawił się Tur. [w:] "Raport Wojsko Technika Obronność", nr 3, 2007, s. 44-46.
• Kiński A., Dzik-3 dla Iraku. [w:] "Nowa Technika Wojskowa", nr 8, 2005.
• Orłowski L., Samochód patrolowo-interwencyjny Dzik. Wyd. Bellona, Warszawa 2006, ss. 32. Seria: Typy Broni i Uzbrojenia 222, ISBN 83-11-10492-1

[edytuj] Linki zewnętrzne

Zobacz galerię na Wikimedia Commons:
AMZ-Kutno

• Oficjalny serwis firmy "AMZ-Kutno"
• Historia "Dzików"
• Artykuł "TUR - samochód opancerzony"
• Galeria zdjęć Dzika III i Tura w terenie