Z Wikipedii

ASU-57
Dane podstawowe
Państwo	ZSRR
Typ pojazdu	działo samobieżne
Trakcja	gąsienicowa
Załoga	3 osoby
Historia
Prototypy	1951
Produkcja	??-1962
Dane techniczne
Silnik	4-cylindrowy silnik gaźnikowy B-70, A-72 lub M-20ES o mocy 50 KM
Długość	5,75 m 3,48 m (kadłuba)
Szerokość	2,82 m
Wysokość	1,18 m (ze złożoną tarczą armaty) 1,46 m ( z postawioną tarczą armaty)
Prześwit	0,30 m
Masa	3,40 t (bojowa)
Osiągi
Prędkość	45 km/h
Zasięg	250 km
Pokonywanie przeszkód
Brody (głęb.)	0,70 m
Dane operacyjne
Uzbrojenie
1 x armata H-51 lub H-51M kalibru 57 mm (30 nab.) 1 x karabin maszynowy kalibru 78,62 mm (3000 nab.)

ASU-57 - radzieckie działo samobieżne przeznaczone dla wojsk powietrznodesantowych. Zostało przyjęte do uzbrojenia w latach 50.. Od lat 60. uzupełniane przez ASU-85, ale ostatecznie wycofane z uzbrojenia w połowie lat 70. (a według niektórych źródeł dopiero w połowie lat 80.).

Prototyp ASU-57 powstał w 1951 roku. Pojazd miał kadłub zbudowany w dużym stopniu z aluminium. W celu obniżenia kadłuba górne płyty pancerza przedniego i tylnego mogły być składane. Pojazd wyposażony był w gąsienicowy układ jezdny z czterema kołami bieżnymi z każdej strony. Koła napędowe znajdowały się z przodu pojazdu. Gąsienice były podtrzymywane przez dwie rolki biegu powrotnego z każdej strony. W przedniej części kadłuba znajdował się układ przeniesienia mocy. Za nim po prawej stronie silnik gaźnikowy zapożyczony z samochodu osobowego Pobieda M-20 (początkowo był to silnik B-70 lub A-72, później stosowano także silniki M-20ES). Za silnikiem znajdował się odkryty przedział załogowy. Jego centralna część zajmowała armata H-51 lub H-51M. Miała ona kaliber 57 mm. Można było z niej wystrzeliwać pociski odłamkowo-burzące (donośność maksymalna 6100 m) i przeciwpancerne (donośność skuteczna 1250 m). Armata miała szybkostrzelność 6-10 strz/min. Kąt ostrzału w poziomie był równy 16°, w pionie -5 do +12°. Celowniczy siedział po lewej stronie armaty. Armata wyposażona była w celownik OP2-50. Z prawej strony armaty swoje stanowiska mieli kierowca i siedzący za nim ładowniczy. W tylnej części przedziału załogi można było w razie potrzeby przewieźć do 6 żołnierzy desantu.

Działa ASU-57 znalazły się na wyposażeniu batalionów przeciwpancernych pułków powietrznodesantowych. Każdy z batalionów miał trzy baterie z sześcioma ASU-57 w każdej z nich. Publicznie działa tego typu zaprezentowano po raz pierwszy w 1957 roku w trakcie defilady z okazji dnia zwycięstwa.

ASU-57 było przystosowane do zrzutu na spadochronach (podczas zrzutu działo znajdowało się na specjalnej platformie do której mocowane były spadochrony). Ta cecha sprawiła że nie zostało wycofane z uzbrojenia po wprowadzeniu do uzbrojenia ASU-85 które musiały być wyładowywane z samolotów lądujących na opanowanych lotniskach. ASU-57 zostały wycofane z uzbrojenia dopiero po wprowadzeniu na uzbrojeniu bojowych wozów desantowych BMD-1 i ich wersji wsparcia.

[edytuj] Bibliografia

• Kustosz. ASU-57. Raport-wto. 2007. nr 3: s. 82. ISSN 1479-270X. 

p • d • e

 

Radzieckie i rosyjskie pojazdy wojskowe po 1945

Czołgi	PT-76 • IS-4 • T-10 • T-54 • T-55 • T-62 • T-64 • T-72 • T-80 • T-90
Działa samobieżne	SU-122-54 • ZSU-23-4 • ZSU-57-2 • ASU-57 • ASU-85 • 2S1 • 2S3 • 2S4 • 2S5 • 2S7 • 2S9 • 2S19 • 2S23
Samobieżne wyrzutnie rakietowe	BM-14 • BM-21 Grad • BM-24 • BM-27 Uragan • BM-30 Smiercz
Transportery opancerzone	BTR-40 • BTR-50 • BTR-60 • BTR-70 • BTR-80 • BTR-90 • BTR-152 • BTR-D
Bojowe wozy piechoty	BMP-1 • BMP-2 • BMP-3 • BMD-1 • BMD-2 • BMD-3
Pojazdy rozpoznawcze	BRDM-1 • BRDM-2 • BRM-1 • BRM-3
Inne pojazdy	ATS • BAW • MTLB • PTS • GAZ-51 • GAZ-69 • UAZ 469B • GAZ-2975 • GAZ-3937 • ZiŁ-157 • Ural-375D • Ural-4320