Alfa Romeo GT - Google

Alfa Romeo GT

Z Wikipedii

Skocz do: nawigacji, szukaj
Alfa Romeo GT
Alfa Romeo GT
Producent Alfa Romeo
Okres produkcji 2004 - do dziÅ›
Miejsce produkcji Włochy
Typy nadwozia Coupe
Silniki 1.8 TS, 2.0 JTS, 3.2 V6, 1.9 JTD
Skrzynia biegów 5- i 6-biegowa manualna lub 5-biegowa automatyczna
Długość 4489 mm
Szerokość 1763 mm
Wysokość 1362 mm (V6 - 1355 mm)
Masa własna 1395-1485 kg

Alfa Romeo GT - sportowe, czteromiejscowe coupé produkowane od 2004 roku przez włoskie zakłady Alfa Romeo, należące do koncernu FIAT.

GT wykorzystuje podzespoły Alfy Romeo 156 oraz 147, zaś nadwozie zostało zaprojektowane przez studio Bertone. Samochód ten oferowany jest z silnikami benzynowymi i pojemności 2.0 L (165 KM), 3.2 L (240KM - stosowanym także w Alfie 166) oraz z dieslem Common Rail o pojemności 1.9 L i mocy 150 KM. Alfę GT można nabyć z pięcio- lub sześciostopniową manualną skrzynią biegów oraz z pięciostopniową skrzynią elektrohydrauliczną (Selespeed - tylko wersja 2.0 JTS). Selespeed jest swego rodzaju połączeniem skrzyni automatycznej i sekwencyjnej (z punktu widzenia użytkownika, a nie konstrukcji). Umożliwia zmianę biegów "o jeden" w górę lub w dół, dokonywaną za pomocą przycisków na kierownicy lub joysticka umieszczonego zamiast tradycyjnej dźwigni zmiany biegów. Jeśli chodzi o podobieństwo do skrzyni automatycznej - Selespeed umożliwia przełączenie w tzw. tryb miejski, w którym to zmiana biegów następuje samoistnie.

W 2006 roku do palety silnikowej dołączył czterocylindrowy silnik o pojemności 1.8 L z dwoma świecami na każdy cylinder (Twin Spark), układem dolotowym o zmiennej długości i układem zmiennych faz rozrządu dla zaworów ssących. Dzięki temu jednostka napędowa osiąga moc 140KM.

[edytuj] Szczegółowe dane techniczne

  • Silnik
Silnik Pojemność Moc maksymalna Maks. moment obrotowy
1.8 TS 16v 1747 ccm 140 KM(103 kW) przy 6500 obr/min 163 Nm przy 3900 obr/min
2.0 JTS 1970 ccm 165 KM(121 kW) przy 6400 obr/min 206 Nm przy 3250 obr/min
3.2 V6 3179 ccm 240 KM(176 kW) przy 6200 obr/min 300 Nm przy 4800 obr/min
1.9 JTD 16v 1910 ccm 150 KM(110 kW) przy 4000 obr/min 305 Nm przy 2000 obr/min
  • Podwozie
    • Zawieszenie przednie: Podwójny wahacz poprzeczny, amortyzator teleskopowy, stabilizator poprzeczny
    • Zawieszenie tylne: oÅ› wielowahaczowa, sprężyna Å›rubowa, stabilizator poprzeczny
    • Hamulce przód/tyÅ‚: tarczowe wentylowane/tarczowe
    • ABS i ASR
  • Wymiary i ciężary
    • Rozstaw osi: 2596 mm
    • Rozstaw kół przód/tyÅ‚: 1512/1500 mm
    • Ciężar wÅ‚asny: 1365-1485 kg
    • DMC: 1810-1930 kg
    • Pojemność bagażnika: 320/905 dm3
    • Pojemność zbiornika paliwa: 63 l
  • OsiÄ…gi
Silnik 0-100 km/h Prędkość maks. Zużycie paliwa
1.8 TS 16v 10,6 s 200 km/h 8,5 l/100km
2.0 JTS 8,7 s 216 km/h 8,7 l/100km
3.2 V6 6,7 s 243 km/h 12,3 l/100km
1.9 JTD 16v 9,7 s 209 km/h 6,6 l/100km

[edytuj] Linki zewnętrzne


Cenna wygrana Argentyny, pięć minut Rengifo
Piłkarze Argentyny odnieśli cenne zwycięstwo w meczu 9. kolejki zmagań eliminacji MŚ 2010 w Ameryce Południowej.
Matthaeus może zostać deportowany z Izraela
Jeśli rekordzista pod względem rozegranych meczów w reprezentacji Niemiec (150), od lipca trener klubu piłkarskiego Maccabi Netanya, Lothar Matthaeus do 20 października nie dostanie pozwolenia na pracę, zostanie deportowany.
MŚ: zwycięstwa faworytów
W Brazylii rozpoczęła się druga faza 6. Mistrzostw Świata w futsalu. W pierwszych meczach nie zawiedli faworyci.
Podolski dziękuje trenerowi za zaufanie
Dzięki dobrej postawie w pierwszej połowie eliminacyjnego meczu mistrzostw świata 2010 Niemcy pokonały w Dortmundzie Rosjan 2:1 (2:0) i pozostają na czele tabeli 4. grupy.
El. MÅš - podsumowanie
Polscy piłkarze, po bardzo dobrym meczu, pokonali w meczu grupy 3. eliminacji MŚ 2010 Czechów 2:1. W innych meczach naszej grupy Słowacja wygrała na wyjeździe z San Marino 3:1, zaś Słowenia ograła u siebie Irlandię Północną 2:0.
Linki: Strona g³ówna