Z Wikipedii

Arado Ar 196
Dane podstawowe
Państwo	Niemcy
Producent	Arado
Typ	wodnosamolot rozpoznawczy
Konstrukcja	dolnopłat o konstrukcji metalowej, kabina zakryta, podwozie pływakowe
Załoga	2
Historia
Data oblotu	1937
Lata produkcji	1938 – 1944
Wycofanie ze służby	1945
Dane techniczne
Napęd	1 silniki gwiazdowe BMW 132K
Moc	960 KM (706 kW)
Wymiary
Rozpiętość	12,44 m
Długość	10,96 m
Wysokość	5,00 m
Powierzchnia nośna	37,90 m²
Masa
Własna	2 890 kg
Startowa	3 730 kg
Osiągi
Prędkość maksymalna	320 km/h
Prędkość wznoszenia	6,9 m/s
Pułap	7 000 m
Zasięg	1 070 km
Dane operacyjne
Uzbrojenie
2 działka MG FF kal. 20 mm 2 karabiny maszynowe MG 17 kal. 7,9 mm 1 karabin maszynowy MG 15 kal. 7,9 mm 2 bomby o masie po 50 kg
Użytkownicy
Niemcy, Bułgaria, Finlandia, Rumunia

Arado Ar 196 – niemiecki wodnosamolot rozpoznawczy z okresu II wojny światowej

[edytuj] Historia

Pod koniec 1936 roku w niemieckiej wytwórni Arado przystąpiono do opracowania nowego samolotu rozpoznawczego dla lotnictwa morskiego, który mógłby zastąpić używane dwupłatowe samoloty Heinkel He 60, które były już przestarzałe. Miały to być samoloty przystosowane do startu przy użyciu katapulty, jak również z powierzchni wody.

Samolot taki został opracowany i oznaczono jako Arado Ar 196, a w lecie 1937 roku zbudowano jego pierwszy prototyp, którego oblot potwierdził jego parametry. Później zbudowano jeszcze kolejne cztery prototypy, z których trzy ostatnie miały po jednym pływaku zamiast dwóch zastosowanych w pierwszych prototypach.

Próby w locie zakończono w 1938 roku i rozpoczęto produkcję samolotu oznaczonego jako Arado Ar 196A. W trakcie produkcji seryjnej dokonywano kolejnych zmian, choć w zasadniczy sposób nie zmieniała się konstrukcja maszyny.

[edytuj] Wersje samolotu Arado Ar 196

• Ar 196V – prototypy
• Ar 196A-0 – seria informacyjna
• Ar 196A-1 – pierwsza seria produkcyjna
• Ar 196A-2 – seria z zamontowanym uzbrojeniem w przodzie kadłuba
• Ar 196A-3 – seria o wzmocnionej konstrukcji płatowca
• Ar 196A-4 – seria z dodatkową radiostacją
• Ar 196A-5 – seria z zdwojonym karabinem maszynowy MG 81Z w kabinie obserwatora
• Ar 196B-0 – seria informacyjna wersji jednopływakowej

Produkcję samolotu Arado Ar 196 zakończono w 1944 roku i łącznie w latach 1938 – 1944 zbudowano 541 maszyn tego typu wszystkich wersji (w tym 5 prototypów). Produkowane one były w wytwórni Arado, Fokker w Amsterdamie i S. N. C. A. w Saint-Nazaire.

[edytuj] Służba w lotnictwie

Wodnosamoloty Arado Ar 196 po rozpoczęciu produkcji seryjnej były wprowadzano do lotnictwa w początkowym okresie do jednostek rozpoznania morskiego oraz jako samoloty na okrętach liniowych, m.in. był w nie wyposażony niemiecki pancernik „Bismarck”.

Stosowano je w trakcie walk na Morzu Norweskim i Północnym, rejonie Malajów, Nowej Gwinei a nawet nad terenami północnej Australii.

Po kilka sztuk tych samolotów otrzymały również Bułgaria, Rumunia i Finlandia, które używały ich w dywizjonach obrony wybrzeża.

[edytuj] Opis konstrukcji

Samolot Arado Ar 196' to jednopłatowy dolnopłat o konstrukcji metalowej, podwozie pływakowe – stałe. Kabina zakryta, mieszcząca pilota i obserwatora. Napęd stanowiły jeden silnik gwiazdowy.

[edytuj] Plany modelarskie

• Mały Modelarz - 1-2/96 okładka

[edytuj] Linki zewnętrzne

• Zdjęcia i rysunki (franc.)
• Jeden z pierwszych lotów Ar 196 (film) w serwisie YouTube

p • d • e

Niemieckie samoloty wojskowe z okresu II wojny światowej

Samoloty myśliwskie	Ar 65 • Ar 68 • Ar 240 • Do 335 • Fw 187 • Fw 190 • Ta 152 • Ta 154 • He 100 (He 113) • He 51 • He 112 • He 162 • He 219 • Bf 109 • Bf 110 • Me 163 • Me 210 • Me 262 • Me 410
Samoloty bombowe	Ar 234 • Do 17 • Do 23 • Do 217 • Do 335 • Fw 200 • He 111 • He 115 • He 177 • Ju 86 • Ju 88 • Ju 188 • Ju 388
Wodnosamoloty i łodzie latające	Ar 95 • Ar 196 • Ar 231 • Bv 138 • Ha 139 • Bv 222 • Do 15 • Do 18 • Do 24 • Do 26 • He 59 • He 60 • He 114 • He 115
Samoloty rozpoznawcze	Ar 95 • Ar 196 • Ar 234 • Bv 141 • Do 17 • Do 215 • Do 335 • Fi 167 • Fw 189 • He 45 • He 46 • He 70 • He 170 • Hs 126
Szybowce i samoloty transportowe	Ar 232 • DFS 230 • Go 242 • Go 244 • G 38 • Ju 52 • Ju 90 • Ju 252 • Ju 352 • Ju 290 • Ju 390 • Ka 430 • Me 321 • Me 323 • Si 204
Samoloty szkolne, łącznikowe i kurierskie	Ao 192 • Ar 66 • Ar 69 • Ar 79 • Ar 96 • Bü 131 • Bü 133 • Bü 180 • Bü 181 • Bü 182 • Fi 156 • Fw 44 • Fw 56 • Fw 58 • F 13 • W 34 • He 72 • Kl 31 • Kl 32 • Kl 35 • Bf 108 • Fh 104
Samoloty szturmowe	Ar 66 • Go 145 • He 45 • He 50 • Hs 123 • Hs 129 • Ju 87
Śmigłowce i wiatrakowce	Fa 223 • Fa 330 • Fl 265 • Fl 282
Samoloty doświadczalne i inne	DFS 39 • DFS 193 • DFS 194 • Fw 47 • Fi 158 • Ju 49 • He 116 • He 119 • He 176 • He 178 • Me 261
Prototypy i projekty	Ao 225 • Ar 77 • Ar 80 • Ar 81 • Ar 195 • Ar 197 • Ar 198 • Ar 199 • Ar 340 • Ar 396 • Ba 349 • Bv 40 • Ha 137 • Ha 140 • Bv 142 • Bv 144 • Bv 155 • Bv 238 • Do 19 • DFS 228 • DFS 346 • Fi 98 • Fi 99 • Fi 256 • Fw 57 • Fw 159 • Ta 183 • Fw 191 • He 118 • He 280 • Ho 229 • Ju 85 • Ju 89 • Ju 187 • Ju 288 • Hs 122 • Hs 124 • Hs 125 • Hs 127 • Hs 128 • Hs 130 • Hs 132 • Ju 322 • Bf 161 • Bf 162 • Me 263 • Me 264 • Me 309 • Me 509 • Me 609 • Me P.1101