BT - Google

BT

Z Wikipedii

Skocz do: nawigacji, szukaj
Ten artykuł dotyczy czołgu. Zobacz też: inne znaczenia tego słowa.
Быстроходный танк
(dane BT-5)
Dane podstawowe
Państwo ZSRR
Trakcja gąsienicowa
Typ czołg szybki
Załoga 3
Historia
Prototyp 1931
Lata produkcji 1932 – 1941
Dane techniczne
Silnik 1 silnik wysokoprężny M-5
Moc 400 KM
Transmisja mechaniczna
Wymiary
Długość maks. 5,58 m
Szerokość 2,23 m
Wysokość 2,25 m
Masa
Masa bojowa 11 500 kg
Poj. zb. paliwa 360 l
Opancerzenie
Grubość pancerza 6 – 13 mm
Osiągi
Prędkości maksymalne
Na drodze 53 km/h
Zdolność pokonywania przeszkód
Zasięg (po drodze) 200 km
(w terenie) 90 km
Dane operacyjne
Uzbrojenie
Artyleryjskie 1 armata Model 32 kal. 45 mm
Strzeleckie 1 karabin maszynowy DT kal. 7,62 mm
Użytkownicy
ZSRR, Finlandia, Mongolia

Czołgi BT (ros. Быстроходный танк "bystrochodnyj tank" - czołg szybki) to seria czołgów lekkich produkowanych w Związku Radzieckim w latach 1932-41. Znane były jako "betka" lub "betjuszka". Czołgi BT mogły się poruszać zarówno na gąsienicach jak i na kołach, zdjęcie gąsienic i przejście na tryb kołowy zajmowało około 30 minut.

Spis treści

[edytuj] Historia produkcji

W 1931 Związek Radziecki zakupił w Stanach Zjednoczonych dwa eksperymentalne czołgi M1930 zaprojektowane przez Waltera Christiego które po otrzymaniu nazwy BT-1 zostały poddane próbom technicznym. W październiku 1931 skonstruowano trzy pierwsze, nieuzbrojone prototypy BT-2, a w 1932 rozpoczęła się już produkcja seryjna tych czołgów. Większość BT-2 uzbrojona była w działo 37 mm i jeden karabin maszynowy DT, ale niektóre wczesne modele były uzbrojone w trzy karabiny maszynowe. Czołgi BT-3 i późniejsze otrzymały działo 45 mm. Wyprodukowano 1884 czołgów BT-5, 5328 BT-7 i 706 BT-8.

[edytuj] Warianty

Fińskie działo pancerne BT-42, na podwoziu BT-7
Fińskie działo pancerne BT-42, na podwoziu BT-7
  • BT-1 – prototyp Christiego.
  • BT-2 Model 1932 – działo 37 mm, silnik M-5 (licencyjny amerykański silnik Liberty).
  • BT-5 - większa wieża, 45 mm armata czołgowa wz. 1932.
    • BT-5 Model 1933 – nowa wieża z dwoma włazami, dodatkowy karabin maszynowy.
    • BT-5PKh – prototypowa wersja przystosowana do forsowania pod wodą przeszkód wodnych.
    • BT-5 z miotaczem ognia – kilka prototypów.
  • BT-7 Model 1935 – zmieniony kadłub umożliwiający zamontowanie większej wieży, dodatkowy zbiornik paliwa, nowy silnik M-17T (kopia silnika BMW).
    • BT-7 Model 1937 – nowa wieża stożkowa.
    • BT-7M (od fabrycznego oznaczenia A-8 zwany także BT-8) – z silnikiem wysokoprężnym W-2. Ze względu na znaczne przeciążenie podwozia nie przewidywano możliwości jazdy na kołach.
    • BT-7A – wersja wparcia artyleryjskiego z 76,2 mm armatą czołgową wz. 1927/32 w powiększonej wieży.
    • OT-7 – wersja z miotaczem ognia ze zbiornikiem na zewnątrz czołgu.
  • BT-42 – Fińskie działo pancerne, zdobyczny BT-7 uzbrojony w angielską haubicę 114 mm.

[edytuj] Dane techniczne

Źródło: Zaloga & Grandsen, Soviet Tanks and Combat Vehicles of World War Two
BT-2 BT-5 BT-7 BT-7A BT-8
Załoga 3 3 3 3 3
Ciężar 10.2 t 11.5 t 14 t 14.5 t 14.7 t
Długość 5.58 m 5.58 m 5.66 m 5.66 m 5.66 m
Szerokość 2.23 m 2.23 m 2.29 m 2.29 m 2.29 m
Wysokość 2.20 m 2.25 m 2.42 m 2.52 m 2.42 m
Uzbrojenie główne 37 mm Model 30 45 mm Model 32 45 mm Model 35 76.2 mm Model 27/32 45 mm Model 38
Ilość pocisków 96 115 146 50 146.
Karabiny maszynowe DT DT DT DT ×2 DT ×3
Silnik Liberty 400 KM M-5 400 KM M-17T 500 KM M-17T 500 KM V-2 450 KM
Paliwo 400 l 360 l 620 l 620 l 620+170 l
Prędkość na drodze 100 km/h 72 km/h 86 km/h 86 km/h 86 km/h
Zasięg na drodze 300 km 200 km 250 km 250 km 700 km
Zasięg taktyczny 100 km 90 km 120 km 120 km 400 km
Opancerzenie 6–13 mm 6–13 mm 6–13 mm 6–13 mm 6–22 mm

[edytuj] Służba

BT-5 wzięły udział w hiszpańskiej wojnie domowej, walczyły także przeciwko Japonii w 1939 i Finlandii w czasie wojny zimowej (głównie BT-2 i BT-5). Brały udział w agresji na Polskę w 1939 (np. obrońcy Wilna zniszczyli 2 lub 3 czołgi tego typu). BT-5 i BT-7 walczyły także w początkowej fazie wojny w 1941, ale większość z nich została zniszczona lub porzucona przez załogi, a pozostałe egzemplarze wymieniono na nowocześniejsze T-34. Ostatni raz użyto ich bojowo na Dalekim Wschodzie w VIII 1945r.

Commons
Zobacz galerię na Wikimedia Commons:
BT
p • d • e
Radzieckie pojazdy wojskowe z okresu II wojny światowej
BT-2/5/7/8 • T-18 • T-26 • T-27 • T-37 • T-38 • T-40 • T-50 • T-60 • T-70
T-28 • T-34/76 • T-34/85 • T-44
T-35 • KW-1 • KW-2 • KW-85 • IS-1 • IS-2 • IS-3
SU-12 • SU-57 • SU-76I • SU-76 • SU-85 • SU-100 • SU-122 • SU-152 • ISU-122 • ISU-152 • ZiS-30 • ZSU-37
FAI • BA-20 • BA-27 • BA-64 • BA-6 • BA-10
Inne pojazdy
T-20 • NKŁ-16 • NKŁ-26 • STZ-5 • S-2 • Woroszyłowiec • ZiS • GAZ-63 • GAZ-67
Prototypy i pojazdy doświadczalne
SU-5 • SU-6 • SMK • T-100 • T-46 • PPG • T-34M • T-43 • KSP-76 • T-80

BT-7


Milion Polaków zalega ze spłatą kredytów
Ponad milion Polaków zalega ze spłatą 7 mld zł za czynsz, prąd czy rat kredytów! Bankowców te sygnały na razie nie przestraszyły. Wielu z nich chętnie udzieli kredytu na mieszkanie z ratą przekraczającą połowę domowego budżetu klienta - czytamy w dzisiejszym wydaniu "Gazety Wyborczej".
Rekord złotego wynikiem spekulacji?
Złoty wciąż znajduje nabywców, chociaż cena naszej waluty jest najwyższa w historii. W piątek po południu padł kolejny rekord - za euro płacono jedynie 3,313 zł - czytamy w sobotnim wydaniu "Gazety Wyborczej".
Amerykańska firma wygrała spór z polskim rządem
Amerykanie wygrali spór z polskim rządem – dowiedziała się "Rzeczpospolita". Polska ma zapłacić 20 mln dol. odszkodowania, choć inwestor zza oceanu chciał prawie 100 mln dol.
Bessa zatacza szerokie kręgi
41 procent - tyle od rekordu wszech czasów z 6 lipca 2007 roku stracił indeks WIG. W tym czasie o ponad 56 proc. spadł mWIG40, a WIG - Deweloperzy stracił ponad 58 proc. - informuje Gazeta Giełdy "Parkiet".
Polacy szybko wycofują pieniądze z funduszy
Giełdowa bessa odstrasza od funduszy inwestycyjnych. Według szacunków "Rzeczpospolitej" w pierwszym półroczu wycofaliśmy z nich o 18,4 mld zł więcej niż wpłaciliśmy - czytamy w gazecie.
Linki: Strona gwna