Berliet - Google

Berliet

Z Wikipedii

Skocz do: nawigacji, szukaj
Wyścigowy model Berlieta prowadzony przez Jeana Porporato w wyścigu Targa Florio w 1908 roku.
Wyścigowy model Berlieta prowadzony przez Jeana Porporato w wyścigu Targa Florio w 1908 roku.

Berliet był francuskim producentem samochodów, samochodów ciężarowych i innych pojazdów użytkowych.

Marius Berliet rozpoczął swoje eksperymenty z samochodami w 1894 roku. Niektóre jednocylindrowe samochody zostały zastąpione w 1900 roku przez modele z dwoma cylindrami. W 1902 roku Berliet przejął fabrykę Audibert & Lavirotte w Lyonie i rozpoczął budowę czterocylindrowych pojazdów wyposażonych w chłodnicę o strukturze plastra miodu i ramą ze stali zamiast z drewna.

W następnym roku, został pojazd został zaprezentowany wraz z bliźniaczym Mercedesem. W 1906 roku, Berliet sprzedał licencję na produkcję swojego pojazdu firmie American Locomotive Company.

Przed I wojną światową Berliet oferował gamę modeli o mocach od 8 do 60 koni mechanicznych. Główne modele miały czterocylindrowe silniki od pojemnościach, odpowiednio, 2412cm³ i 4398cm³. Istniał także sześciocylindrowy motor o pojemności 9500cm³, od 1912 roku produkowany tylko na zamówienie. W latach 1910 – 1912 był produkowany dwunastokonny model o pojemności 1539cm³.

W 1917 roku Berliet rozpoczął produkcję samochodów ciężarowych dla Francuskiej armii. Firma wytwarzała nawet 40 pojazdów dziennie.

Po wojnie, produkowane były modele: 12KM (2613cm³), 15KM (3308cm³) i 22KM (4398cm³). Nowy model z siedmiokonnym silnikiem o pojemności 1159cm³ został wprowadzony w 1924. Nowe sześciocylindrowe silniki pojawiły się w 1927, ale od 1933 były oferowane tylko czterocylindrowe o pojemnościach 1600cm³ i 2000cm³.

Ostatnim modelem Berlieta z 1936 był Berliet Dauphine napędzane dwulitrowym silnikiem. Produkcja samochodów osobowych została zaprzestana w 1939, a po II Wojnie światowej firma skoncentrowała się na produkcji samochodów ciężarowych.

W 1967 Berliet został przejęty przez Citroëna.

W tym czasie koncern Michelin posiadał zarówno Citroëna jak i Berlieta. Po kryzysie naftowym w 1973 roku Michelin zdecydował o swoim podziale by móc skoncentrować się na przemyśle oponiarskim. Przez to Berliet został w 1974 roku sprzedany firmie Renault, podczas gdy Citroën został sprzedany Peugeotowi. Renault połączyło potem Berlieta z Saviem i stworzyło Renault Véhicules Industriels. Na początku lat osiemdziesiątych marka Berliet zniknęła z rynku.

[edytuj] Linki zewnętrzne


Gdańsk: luksusowy hotel w XVIII wiecznym spichlerzu
W Gdańsku w XVIII - wiecznym spichlerzu "Nowa Pakownia" został w sobotę otwarty luksusowy hotel "Gdańsk". Prace budowlano - konserwatorskie pod nadzorem konserwatora zabytków trwały cztery lata.
ASTD współorganizatorem Międzynarodowego Kongresu Kadry
W dniach 24-27 listopada odbędzie się Międzynarodowy Kongres Kadry - VIII edycja Kongresu Kadry, po raz pierwszy w wydaniu międzynarodowym.
Obrady WTO na razie bez przełomu
W toczących się od poniedziałku rozmowach w Genewie na temat zniesienia barier w światowym handlu w ramach tzw. rundy z Dauhy do soboty nie udało się wypracować porozumienia.
Absurdalne zapisy blokujÄ… unijne dotacje
Bardzo dobry projekt może nie dostać dofinansowania, jeżeli np. przedsiębiorca wypełni wniosek... czarnym długopisem. Takie wątpliwe wymogi wymyślają urzędnicy - czytamy w "Rzeczpospolitej".
KE zamroziła ponad 2 mld euro dla Bułgarii
Komisja Europejska zamroziła znacznie więcej środków dla Bułgarii, niż ogłoszone w środę 825 mln euro z przedakcesjnych funduszy ISPA, PHARE i SAPARD - napisał bułgarski dziennk "Sega".
Linki: Strona g³ówna