Z Wikipedii

Boeing 707
Boeing 707 w barwach linii lotniczej BOAC na lotnisku Heathrow w 1964 roku.
Dane podstawowe
Państwo	Stany Zjednoczone
Producent	Boeing
Typ	pasażerski
Historia
Data oblotu	15 lipca 1954
Lata produkcji	1958-1979
Zachowane egzemplarze	1 010
Liczba wypadków  â€¢ w tym katastrof	166 14
Dane techniczne
Napęd	Pratt & Whitney JT3C
Wymiary
Rozpiętość	44,42 m
Åšrednica wirnika	3,76 m
Długość	46,61 m
Wysokość	12,93 m
Masa
WÅ‚asna	66 406 kg
Startowa	151 320 kg
OsiÄ…gi
Prędkość przelotowa	972 km/h
Pułap	10 973 m
Zasięg	9 913 m
Rozbieg	3 280 m
Dobieg	3 280 m
Dane operacyjne
Liczba miejsc
202 w klasie ekonomicznej
Rzuty
Boeing 707 - rzuty z góry, z boku i od przodu

Boeing 707 – samolot pasażerski produkowany przez wytwórnię Boeing, w służbie od 1958 roku. Dzięki dużej prędkości, zasięgowi i ilości miejsc odznaczał się dużą ekonomicznością w eksploatacji. Był pierwszym pasażerskim odrzutowcem, który odniósł sukces komercyjny. Ponadto, rodzina samolotów typu 707 położyła solidne podstawy pod długoletnią dominację firmy Boeing na rynku producentów samolotów pasażerskich.

Spis treści 1 Historia 2 Boeingi 707 w wersjach wojskowych 3 Produkcja 4 Historia jednego egzemplarza 5 Parametry samolotu

[edytuj] Historia

Po odkryciu potencjału silników odrzutowych w lotnictwie komercyjnym, firma Boeing (przy olbrzymim ryzyku finansowym) zdecydowała się na rozwój konstrukcji odrzutowego samolotu transportowego, który mógłby spełnić wojskową rolę powietrznego tankowca, a jednocześnie byłby łatwy do zaadaptowania jako samolot pasażerski. Prototyp powstały w wyniku tego eksperymentu, znany jako 367 Dash 80, odbył swój pierwszy lot 16 czerwca 1954 roku. US Air Force, będąc pod wrażeniem nowej konstrukcji, zamówiła powiększoną wersję z poszerzonym kadłubem (do 12 stóp, przy 11 stopach w samolocie Dash 80). W efekcie powstała maszyna o nazwie KC-135 (powietrzny tankowiec/samolot transportowy) – wyprodukowano ponad 800 sztuk. Z początku Boeing planował sprzedawać liniom lotniczym samolot o takich samych rozmiarach jak KC-135. Jednakże klienci wyrazili zapotrzebowanie na jeszcze większy samolot – tak powstał model 707, wydłużona konstrukcja z nieco poszerzonym kadłubem (do 12 stóp i 4 cali).

Pierwszy produkcyjny Boeing 707 (model 707-120 dla linii Pan-Am) poleciał 20 grudnia 1957 roku i wszedł do służby nieco później w następnym roku. Powstało kilka wersji samolotu: podobny 707-220, krótszy 138 dla linii Qantas i wydłużony 707-320, który odbył swój pierwszy lot w czerwcu 1959 roku. Modele 120 oraz 320 zostały później wyposażone w nowe silniki typu JT3D (w miejsce oryginalnych JT3 i JT4) i uzyskały nowe oznaczenie 707-120B oraz 770-320B. Boeing 707-320C był modelem przejściowym, a 707-420 był napędzany silnikami RollsRoyce Conways. Ponadto we wczesnych latach 70. były próby użycia motorów CFM-56 (w modelu 707-700), lecz rozwiązanie to nigdy nie weszło do produkcji.

Obecnie, większość pozostających w służbie Boeingów 707 zostało przerobionych na maszyny transportowe.

[edytuj] Boeingi 707 w wersjach wojskowych

Siły lotnicze wielu państw zdecydowały się na zakup samolotów serii 707, nowych lub używanych, z przeznaczeniem do transportu ogólnego, użycia jako tankowce powietrzne oraz jako samoloty walki elektronicznej. Na bazie 707 powstało także kilka innych znanych konstrukcji:

• E-3 Sentry to wyspecjalizowane powietrzne centrum wczesnego ostrzegania (AWACS), charakteryzujÄ…ce siÄ™ wielkim obrotowym talerzem nad kadÅ‚ubem,
• E-6 Mercury peÅ‚ni w marynarce USA rolÄ™ jednostki TACOMO (Take Charge and Move Out) – pomaga w utrzymaniu Å‚Ä…cznoÅ›ci z atomowymi okrÄ™tami podwodnymi,
• E-8 J-Stars (Joint Surveillance Target Attack Radar System) peÅ‚ni rolÄ™ centrum dowodzenia nad polem bitwy.

Inne wojskowe 707-ki otrzymały oznaczenia C-137 lub C-18, ale lata także dużo samolotów tego typu, które nie posiadają specjalnych nazw.

[edytuj] Produkcja

Produkcja komercyjna Boeinga 707 zakończyła się w 1978 roku. Powstało w sumie 878 egzemplarzy tego samolotu w różnych wersjach. Ograniczona produkcja wersji wojskowych trwała do roku 1990. Obecnie w służbie komercyjnej pozostaje około 130 sztuk tej maszyny.

[edytuj] Historia jednego egzemplarza

Prototyp serii 707, oznaczony kryptonimem Dash 80, służył przez 18 lat jako latające laboratorium, zanim w maju 1972 roku został przekazany do Smithsonian Air and Space Museum (muzeum lotnictwa). Mimo znaczącego wkładu, jaki ta konstrukcja wniosła w rozwój współczesnego lotnictwa cywilnego, nie znalazło się dla niej miejsce na wystawie i przez 18 lat spoczywała zakonserwowana na pustyni w Arizonie. W maju 1990 roku, za zgodą Smithsonian, firma Boeing zabrała odrzutowiec z powrotem do Seattle w celu pełnego odtworzenia i przywrócenia zdolności lotnych. Odnowiony Dash 80 odbył 15 lipca 1991 roku specjalny przelot nad pięcioma zakładami Boeinga w rejonie Puget Sound w celu uczczenia 75 lecia firmy oraz 37 rocznicy swojego pierwszego lotu. Obecnie egzemplarz ten znajduje się w muzeum Boeinga.

[edytuj] Parametry samolotu

Porównywane modele	Prototyp 367-80 (1954)	Model 707-320B
Rozpiętość skrzydeł	39,6 m	44,42 m
Długość	39,0 m	46,6 m
Powierzchnia skrzydeł	223 m²	280 m²
Masa całkowita	86.184 kg	152.400 kg
Prędkość podróżna	885 km/h	977 km/h
Zasięg	5681 km	9913 km
Maksymalny pułap lotu	13106 m	10973 m
Jednostki napędowe	Cztery silniki Pratt & Whitney JT3 o ciągu 4500 kg każdy	Cztery silniki Pratt & Whitney JT3D o ciągu 8100 kg każdy
Kabina pasażerska	Brak miejsc dla pasażerów w prototypie	141 pasażerów w dwóch klasach lub 189 osób w klasie ekonomicznej

Cisco kupuje Pure Networks

We wczorajszym oświadczeniu firma Cisco Systems zapowiedziała wykupienie Pure Networks, lidera rozwiązań do zarządzania mediami w gospodarstwie domowym.

Google chce konkurować z Wikipedią?

Firma Google uruchomiła oficjalnie serwis Knol, pozwalający użytkownikom publikować materiały z różnych dziedzin opatrzone notką biograficzną autora – przeciwnie niż ma to miejsce w anonimowej Wikipedii.

Nowe płyty główne Super Micro

Super Micro zamierza wprowadzić na rynek dwa nowe modele płyt głównych, bazujących na chipsecie G45 i G43.

GeForce 9600GT od Galaxy

W japońskich sklepach pojawiła się karta graficzna GeForce 9600GT, wyposażona w procesor G94 taktowany zegarem 650 MHz oraz 512 MB pamięci GDDR3 z taktowaniem 1800 MHz.

Nowa seria wolnostojących tunerów

Urządzenie nie wymaga sterowników. Wystarczy połączyć VideoMate V200 z monitorem oraz z kablem antenowym i można oglądać programy TV na monitorze.

Linki: Strona g³ówna