Z Wikipedii

Boeing 727
Boeing 727 w barwach Lloyd Aereo Boliviano
Dane podstawowe
Państwo	Stany Zjednoczone
Producent	Boeing
Typ	pasażerski
Załoga	2 osoby
Historia
Data oblotu	9 lutego 1963
Lata produkcji	1963-1984
Zachowane egzemplarze  â€¢ w tym sprawne	1831 620 (stan na sierpieÅ„ 2007)
Dane techniczne
Napęd	3 x Pratt & Whitney JT8D
Wymiary
Rozpiętość	32,92 m
Długość	46,69 m
Wysokość	10,36 m
Powierzchnia nośna	157,93 m²
Masa
WÅ‚asna	46 675 kg
Startowa	95 028 kg
Do lÄ…dowania	73 100 kg
Paliwa	37 028 kg
OsiÄ…gi
Prędkość maksymalna	1100 km/h
Prędkość przelotowa	990 km/h
Pułap praktyczny	7 530 m
Zasięg	4 450 km
Rozbieg	1 768 m
Dobieg	1 585 m
Dane operacyjne
Liczba miejsc
189 (1 klasa)

Boeing 727 – wąskokadłubowy samolot pasażerski średniego zasięgu, produkowany od 1963 do 1984 roku przez firmę Boeing w USA. Wyprodukowano 1831 egzemplarzy.

Boeing 727 pierwszy raz znalazł się w powietrzu w 1963 roku i przez następną dekadę był najpopularniejszym samolotem pasażerskim na świecie. Był on najlepiej sprzedającym się samolotem odrzutowym aż do lat 90. XX wieku, kiedy został pokonany przez swojego następce Boeinga 737.

Spis treści 1 Wersje samolotu 1.1 727-100 1.2 727-200 2 Użytkownicy 3 Specyfikacja 4 Sprzedaż 4.1 Zamówienia 4.2 Samoloty oddane do użytku 5 Podobne samoloty

[edytuj] Wersje samolotu

Stworzone zostały tylko dwie wersje Boeinga 727. 727-100 został stworzony w 1960 roku i wszedł do służby w lutym 1964. 727-200 został stworzony w 1965 roku i wszedł do służby w grudniu 1967.

[edytuj] 727-100

Pierwszy produkowany model.

727-100C

Wersja uniwersalna. Siedzenia mogły by wyjęte a w ich miejsce wstawiony ładunek.

727-100QC

QC – Szybka Zamiana (ang. Quick Change). Wersja podobna do 727-100C ale wymiana w niej odbywała sie dużo szybciej niż w wersji poprzedniej.

'727-100QF

QF – Samolot Transportowy (ang. Quick Freighter). Samolot transportowy używany głównie przez United Parcel Service.

[edytuj] 727-200

Wydłużona wersja 727-100, -200 jest o 6 m dłuższy (ma 46,7 m ) od -100 (ma 40,7 m). 3 m zostały dodane przed skrzydła, a kolejne 3 za skrzydła. Rozpiętość skrzydeł i wysokość samolotu pozostały takie same jak w wersji 727-100 (odpowiednio: 32,9 m, 10,3 m).

Późniejsze 727-200

MTOW i zasięg zostały wydłużone.

727-200F

Wersja transportowa.

Super 27

Prędkość zwiększona o 80 km.

[edytuj] Użytkownicy

Głównymi uzytkownikami sÄ… : Aerocontinente, AeroSur, Aerolíneas Argentinas, Aerolíneas Internacionales, Aeroperu, Air Canada, Air France, Air Portugal, ANA, Alitalia, American, Ansett, ASTAR, ATA Airlines, Avensa, Avianca, Aviacsa, Braniff International, China Airlines, Continental Airlines, Continental Micronesia, Copa, CP Air, Delta Air Lines, Dominicana, Eastern Air Lines, FedEx, First Air, Iberia, Iran Air, Japan Airlines, JAT, Korean Air, Lloyd Aereo Boliviano, Lufthansa, Mexicana, LaNica Nicaraguan Airlines, Northeast Airlines, Northwest Airlines, Olympic Airways, Paramountjet, Pan Am, People Express, Philippine Airlines, Pride Air, Republic Airlines (1979-1986), Royal Air Maroc, Sabena, Singapore Airlines, South African Airways, TAA, Transbrasil, United Airlines, US Airways, Varig, VASP, Viasa, Western Airlines and, among charter airlines, Carnival Air Lines, Tame i Hapag-Lloyd.

W sierpniu 2007 roku wszystkie z 620 Boeingów 727 były w używane. Główni operatorzy to: FedEx (95), United Parcel Service (33), Amerijet International (10), Astar Air Cargo (29), Capital Cargo International Airlines (13), Cargojet Airways (12), Champion Air (16), Custom Air Transport (17), Kelowna Flightcraft (15), Kitty Hawk Aircargo (26), Transafrik (11), Hewa Bora Airways (9), Lloyd Aereo Boliviano (9) and Transmile Air Services (9), Varig Log (8), Líneas Aéreas Suramericanas (8), Safair (7), Syrianair (6).Flight International. Inne linie lotnicze operują nadal 104 Boeingami 727.

Firma Zero-Gravity używa Boeingów 727 aby pokazać klientom jak wygląda stan nieważkości. Boeingów 727 używają także VIP-owie w Belgii i Meksyku. Wojsko stanów Zjednoczonych używa Boeingów 727 jako transport wojskowy.

[edytuj] Specyfikacja

Cecha/Typ	727-100	727-200
Pojemność pasażerów	149	189
Długość	40,6 m	46,7 m
Rozpiętość	32,9 m
Wysokość	10,3 m
MTOW	76 818 kg	95 227 kg
Prędkość przelotowa	0,81 Ma
Maksymalna prędkość	0,90 Ma
Zasięg	2700 NM (5000 km)	2400 NM (4450 km)
Maksimum paliwa	31 000 l	37 020 l
Silniki (x3)	P&W JT8D-7, -17R&S

[edytuj] Sprzedaż

[edytuj] Zamówienia

1983	1982	1981	1980	1979	1978	1977	1976	1975	1974	1973	1972
1	11	38	68	98	125	133	113	50	88	92	119
1971	1970	1969	1968	1967	1966	1965	1964	1963	1962	1961	1960
26	48	64	66	125	149	187	83	20	10	37	80

[edytuj] Samoloty oddane do użytku

1984	1983	1982	1981	1980	1979	1978	1977	1976	1975	1974	1973
8	11	26	94	131	136	118	67	61	91	91	92
1972	1971	1970	1969	1968	1967	1966	1965	1964	1963	1962	1961
41	33	55	114	160	155	135	111	95	6	0	0

[edytuj] Podobne samoloty

• Airbus A320
• Boeing 737-800
• Boeing 757
• Tu-154
• Jak-42
• McDonnell Douglas DC-9
• McDonnell Douglas MD-80

Polska liderem w pokazywaniu europejskich produkcji

Europejskie stacje telewizyjne przeznaczają ponad 65 proc. czasu antenowego na produkcje europejskie, w tym ponad 36 proc. na produkcje niezależnych producentów z UE - wynika z piątkowego raportu Komisji Europejskiej. Polska jest liderem rankingu krajów UE.

TVP procesuje siÄ™ z "Dziennikiem"

Przeprosin i wpłaty 200 tys. na cel społeczny żąda TVP od "Dziennika" za artykuł pt. "Korupcja w TVP" - o domniemanej propozycji wiceszefowej Agencji Informacji TVP Patrycji Koteckiej wyższych wycen za materiały kompromitujące PO.

Maks Kolonko procesuje siÄ™ z "Faktem"

Przeprosin i 100 tysięcy zł zadośćuczynienia żąda od wydawcy "Faktu" znany prezenter TV Mariusz Maks Kolonko za nazwanie go "łajdakiem" i sugestię, że swój związek z Weroniką Rosati traktował instrumentalnie.

Powstaje audiobook o ÅšlÄ…sku

Sześć płyt i książka z esejami złożą się na audiobook poświęcony Śląskowi. Ma to być dźwiękowy pejzaż regionu.

Dodatek o Powstaniu Warszawskim w "Rzeczpospolitej"

Dzisiaj dziennik "Rzeczpospolita" (Presspublica) ukaże siÄ™ z dodatkiem poÅ›wiÄ™conym Powstaniu Warszawskiemu – "Warszawa '44".

Linki: Strona g³ówna