Grumman F9F Panther
Z Wikipedii
| Grumman F9F Panther | |
 |
|
| Dane podstawowe | |
| Państwo |  Stany Zjednoczone |
| Producent | Grumman |
| Typ | myśliwiec |
| Konstrukcja | średniopłat o konstrukcji metalowej |
| Załoga | 1 - pilot |
| Historia | |
| Data oblotu | 1947 |
| Wycofanie ze służby | 1958 (USA), 1969 (Argentyna) |
| Dane techniczne | |
| Napęd | silnik turboodrzutowy Pratt & Whitney J42 |
| Moc | 22,2 kN |
| Wymiary | |
| Rozpiętość | 11,6 m |
| Długość | 11,3 m |
| Wysokość | 3,8 m |
| Powierzchnia nośna | 23,2 m² |
| Masa | |
| WÅ‚asna | 4,220 kg |
| Użyteczna | 6,450 kg |
| Startowa | 7,460 kg |
| OsiÄ…gi | |
| Prędkość maksymalna | 925 km/h |
| Prędkość wznoszenia | 26 m/s |
| Pułap | 14 km |
| Zasięg | 2 000 km |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| 4 działka 20 mm M2, 900 kg bomb lub 6 rakiet 127 mm | |
| Użytkownicy | |
| US Navy |
|
Grumman F9F Panther – pierwszy odrzutowy samolot myśliwski wyprodukowany w zakładach Grummana, a drugi myśliwiec odrzutowy na służbie US Navy, swój pierwszy lot odbył w 1947. Napęd samolotu stanowił silnik turboodrzutowy J42 (budowany na licencji Rolls-Royce Nene). Charakterystyczną cechą wyglądu "Pantery" są zbiorniki paliwa zamontowane na stałe na końcu skrzydeł.
Samoloty tego typu służyły w czasie wojny koreańskiej, piloci latający na nich łącznie zestrzelili sześć MiG-ów 15 tracąc przy tym tylko jedną maszynę pomimo teoretycznie znacznej przewagi samolotu radzieckiego. F9F były podstawowymi myśliwcami i samolotami szturmowymi US Navy w czasie konfliktu koreańskiego.
"Pantery" zostały wycofane ze służby czynnej w Stanach Zjednoczonych w 1956, ale w roli samolotów szkoleniowych służyły do 1958. Wersją rozwojową F9F Panther był samolot Grumman F9F Cougar.
24 samoloty tego typu zostały zakupione w 1958 przez marynarkę wojenną Argentyny. Planowano ich użycie na lotniskowcu ARA Independecia, ale z powodu zbyt słabych katapult na tym okręcie wszystkie argentyńskie "Pantery" używały wyłącznie lotnisk lądowych. Zostały wycofane ze służby w 1969 z powodu braku części zamiennych.
[edytuj] Wersje samolotu
- XF9F-2: pierwsze dwa prototypy
- XF9F-3: trzeci prototyp
- F9F-2: pierwsza wersja produkcyjna, silnik J42
- F9F-2B: wersja z podskrzydłowymi zaczepami na rakiety i bomby, w późniejszym czasie wszystkie wcześniejsze samoloty zostały zmodyfikowane w ten sposób i zaprzestano używać oznaczenia "B"
- F9F-2P: nieuzbrojona wersja fotograficzna
- F9F-3: wersja z silnikiem Allison J33 zbudowana na wypadek fiaska silnika J42, w późniejszym czasie silniki tych samolotów zostały wymienione na J43
- XF9F-4: prototyp F9F-4.
- F9F-4: wersja z dłuższym kadłubem i większym zapasem paliwa napędzana początkowo silnikiem J33 w późniejszym czasie zamienionym na J42
- F9F-5: jak wersja -4 ale z silnikiem Pratt & Whitney J48 (licencyjny Rolls-Royce Tay )
- F9F-5P: nieuzbrojona wersja fotograficzna z dłuższym nosem
- F9F-5KD: Po wycofaniu ze służby część F9F-5 została przebudowana na bezzałogowe samoloty-cele, w 1962 ich oznaczenie zostało zmienione na DF-9E
| Samoloty myśliwskie | |
|---|---|
|
FJ • F-4 • F-5 • F-8 • F-9 • F-11 • F-14 • F-15 • F-16 • F/A-18 • F/A-18E/F • F-22 • F-35 • F-80 • F-82 • F-84 • F-84F • F-86 • F-89 • F-94 • F-100 • F-101 • F-102 • F-104 • F-105 • F-106 • F-111 • FH-1 • F2H • F3D • F3H • F7U • F9F |
|
| Samoloty bombowe | |
|
B-1 • B-2 • B-36 • B-45 • B-47 • B-52 • B-57 • B-58 • B-66 • F-117 |
|
| Samoloty szturmowe | |
|
A-26 • A-37 • A-1 • A-2 • A-3 • A-4 • A-5 • A-6 • A-7 • A-10 • AC-130 • AV-8B |
|
| Samoloty patrolowe i zwalczania okrętów podwodnych | Samoloty rozpoznawcze i walki radioelektronicznej |
| Samoloty obserwacyjne | Samoloty szkolno - treningowe |
| Samoloty transportowe | Śmigłowce i pionowzloty |
|
C-97 • C-118 • C-119 • C-123 • C-7 • C-8 • C-130 • C-133 • C-124 • C-135 • C-141 • C-5 • C-17 |
OH-58 • UH-1 • CH-46 • CH-47 • AH-1 • AH-64 • OH-6 • MH-6 • UH-19 • UH-60 • SH-60 • CH-53 • SH-3 • V-22 |
| Konstrukcje doświadczalne i prototypy | |
|
XB-70 • XF10F • XF-85 • XF-87 • XF-88 • XF-90 • XF-91 • XF-92 • YF-23 • YF-93 • YF-95 • YF-96 • F-20 • RAH-66 • YAL-1 |
|
| Myśliwce o napędzie tłokowym | |
|---|---|
|
FR • FF • F2F • F3F • F4F • XF5F • XP-50 • F6F • XP-65 • F7F • F8F |
|
| Myśliwce odrzutowe: | |
| Samoloty patrolowe i szturmowe: | |
| Samoloty zwiadowcze i rozpoznawcze: | |
| Samoloty transportowe, Å‚Ä…cznikowe i inne: | |
|
UC-103 • JF • J2F • OA-12 • JRF/ J3F/ OA-9/ OA-13 • OA-14/J4F • U-16/JR2F/UF • C-1 • C-2 |
| Cztery tytuły dla rodziców poprawiły sprzedaż |
|
Lipiec okazaÅ‚ siÄ™ dobrym miesiÄ…cem dla czterech tytułów z segmentu miesiÄ™czników dla rodziców, a trzy zanotowaÅ‚y spadek – wynika z danych ZwiÄ…zku Kontroli Dystrybucji Prasy o rozpowszechnianiu pÅ‚atnym razem.
|
| Puls chce uruchomić Puls News i Puls Rozrywka |
|
Telewizja Puls złożyła do Krajowej Rady Radiofonii i Telewizji wnioski o koncesje dla kanałów Puls News i Puls Rozrywka.
|
| Infor rezygnuje z "Biznes Trendów" |
|
Wydawnictwo Infor.pl SA wstrzymuje wydawanie tytuÅ‚u "Biznes Trendy", comiesiÄ™cznego dodatku m.in. do ”Gazety Prawnej”, i rozważa jego przyszÅ‚ość.
|
| Powstanie szósta spółka Grupy Bauer – Bauer Media |
|
Do koÅ„ca br. Grupa Bauer powoÅ‚a nowÄ… spółkÄ™ – Bauer Media. Jej prezesem zostanie Witold Woźniak, prezes Grupy Bauer, a czÅ‚onkami zarzÄ…du bÄ™dÄ… Andrzej Choynowski, SÅ‚awomir Bandurski i Maciej Kutak.
|
| CNN: "podniebna umowa" po polsku |
|
Polska to kraj o dumnej przeszłości i świetlanej przyszłości. Wpływ Polski na świat nieustannie rośnie - uważa telewizja CNN. Na słowach jednak się nie kończy. "Eye On Poland: Country at the Crossroads" to tygodniowy program CNN - zobacz co na Ciebie czeka!
|