Z Wikipedii

FSO Lanos Daewoo Lanos
Inne nazwy	Daewoo Lanos (1997- październik 2004) FSO Lanos (październik 2004 - październik 2008)
Producent	Daewoo-FSO, FSO
Premiera	1997
Okres produkcji	wrzesień 1997- październik 2008 (Polska)
Miejsce produkcji	Warszawa
Poprzednik	Daewoo Nexia
Następca	Chevrolet Aveo
Segment	B+
Typy nadwozia	hatchback, sedan
Silniki	1,4 l/75 KM (8V) 1,5 l/86 KM (8V) Nie występował w FSO Lanos 1,5 l/100 KM (16V) 1,6 l/106 KM (16V)
Skrzynia biegów	5, skrzynia manualna
Długość	4074 mm (wersja 3D oraz 5D) 4237 mm (wersja 4D - sedan)
Szerokość	1678 mm
Wysokość	1432 mm
Masa własna	1011-1177kg
Modele bliźniacze	Daewoo Lanos
Podobne	Škoda Fabia, Dacia Logan, Volkswagen Golf IV, Daewoo-FSO Polonez Atu Plus, Opel Astra G

Lanos to nazwa modelu samochodu dawniej produkowanego przez koncern Daewoo, a następnie przez zakłady FSO. Jest to większe auto w ofercie FSO obok Matiza. Nazwa auta pochodzi od słów łacińskich latus - przyjemność i nos - my. Obecnie produkowany jest model Lanos T-100.

Spis treści 1 Krótki opis 2 Mechanika 3 Nadwozie 3.1 Bagażnik 3.2 Wnętrze 3.3 Wyposażenie dodatkowe 4 Bezpieczeństwo 5 Kolory karoserii (kody kolorów) 6 Galeria Lanos sedan 7 FSO Lanos plus 8 Zobacz też 9 Linki zewnętrzne

[edytuj] Krótki opis

Daewoo Lanos to pośredni następca Daewoo Nexii/Cielo zbudowanej na bazie Opla Kadetta ostatniej generacji. Montaż tego modelu w Polsce w systemie SKD rozpoczęto we wrześniu 1997 roku. Produkcja tego modelu rozpoczęła się w następnym roku, początkowo przy 60% udziale części polskich. W późniejszym okresie udział ten rósł aby osiągnąć obecnie 98%. Początkowo auto te oferowane było jedynie z silnikami 1.5 8V i 1.6 16V. W 1999 roku wprowadzono do produkcji jednostkę 1.5 16V a w marcu 2000 roku (na rynku polskim) 1.4 8V.

W 2002 wycofano z oferty wersję z 3-drzwiowym nadwoziem typu Hatchback oraz silnik 1.5 8v (nadal produkowany dla aut przeznaczonych na eksport), gdyż nie był on w stanie spełnić normy czystości spalin Euro-3.

W październiku 2004 rozpoczęto sprzedaż tego modelu na rynku polskim jako FSO Lanos, jednak modele na Ukrainę dalej oferowane są pod marką Daewoo. Niedługo po tym fakcie wycofano z oferty silniki 1.5 16V (ze względu na niepolską produkcję). W kwietniu 2007 roku zaprezentowano Lanosa plus, jest to atrakcyjna, bardzo dobrze wyposażona wersja tego auta. Od połowy 2008 na rynku polskim oferowane są wyłącznie Lanosy plus.

22 kwietnia 2004 r. GMDAT podpisał z FSO umowę dającą prawa do produkcji Lanosa i Matiza do końca 2006 roku, a prawa do sprzedaży do połowy 2007 r. Umowa gwarantuje również FSO prawo do eksportu samochodów oraz dostawę części zamiennych w ciągu 7 lat. Jednak na przełomie 2006 i 2007 znów przedłużono prawa do produkcji do końca 2008 roku, a sprzedaży samochodów do połowy 2009. FSO, ze względu na Chevroleta Aveo, planuje zakończyć produkcję Lanosa w październiku 2008 roku. Jego produkcję przejmie AvtoZAZ i od tej pory będzie wyłącznym producentem tego modelu na świecie.

Przez pewien czas Lanos zajmował czołowe miejsca na listach sprzedaży (ok. 2000 r.). Jego popularność spadła podczas afery dotyczącej bankructwa Daewoo Motors.

[edytuj] Mechanika

Jednostki napędowe Silniki E-TEC (Energetic & Efective TEChnic) - opracowane w niemieckim ośrodku technicznym Daewoo, przy udziale angielskiej firmy Ricardo. Nie są to konstrukcje firmy GM Opel jak jest to przyjęte i uznawane przez mechaników. Motory o takiej samej konstrukcji produkują inni wiodący producenci samochodów, o nazwach ECO-TEC (OPEL), DURATEC (FORD), E-TEC (DAEWOO).

Silnik	wersja	moc w KM	cylindry	liczba zaworów	wałki roz.
1.4 S	SOHC	75 KM	4	8	1
1.5 S, SE	SOHC	86 KM	4	8	1
1.5 16v S, SE	DOHC	100 KM	4	16	2
1.6 16v SX	DOHC	106 KM	4	16	2

Hamulce Dwuobwodowe hamulce hydrauliczne; z przodu hamulce tarczowe wentylowane; z tyłu hamulce bębnowe.

[edytuj] Nadwozie

Nadwozie Lanosa zostało stylistycznie opracowane przez znaną włoską firmę Ital Design, kierowaną przez słynnego Giorgio Giugiaro.

Produkowany w 2 wersjach nadwozia:

• Sedan czterodrzwiowy
• HatchBack pięciodrzwiowy (wcześniej także trzydrzwiowy)

[edytuj] Bagażnik

• Przestrzeń ładunkowa w wersji sedan: pojemność 395 dm³; po złożeniu siedzeń 772 dm³; wąski otwór bagażnika
• Przestrzeń ładunkowa w wersji hatchback: pojemność 274 dm³; po złożeniu siedzeń 626 dm³.

[edytuj] Wnętrze

• Oparcia tylnego siedzenia składane, dzielone w proporcji 1 : 2;
• Trzy pasy bezpieczeństwa na tylnej kanapie; 2 trójpunktowe oraz 1 dwupunktowy;
• 2 regulowane zagłówki na tylnej kanapie;
• Przednie fotele regulowane w 2 płaszczyznach (przód-tył, pochylenie oparcia).
• Lanos miał w swojej ofercie również fotel kierowcy z regulacją wysokości, lecz takie wyposażenie występowało tylko w modelach kierowanych na inne rynki zbytu np. Niemcy)

(jednak w modelach SX takie fotele montuje się seryjnie)

[edytuj] Wyposażenie dodatkowe

Bardzo duży był i jest wybór wyposażenia dodatkowego do Lanosa:

• ABS
• Airbag dla kierowcy i pasażera
• Wspomaganie kierownicy (seryjnie w wersji SE, SX)
• Klimatyzacja manualna (obecnie koszt dodatkowego montażu to 2,200zł)
• Elektryczne szyby przednie (seryjnie w wersji SE, SX)
• Elektryczne sterowanie prawego lusterka (seryjnie w wersji SX)
• Alufelgi 14" lub 15 "
• Centralny Zamek (seryjnie w wersji SE, SX)
• Światła przeciwmgielne (seryjnie w wersji SE, SX)

Dodatkowo jest możliwość zakupu i montażu dedykowanego dla Lanosa podłokietnika dla foteli z przodu oraz aluminiowych obręczy na zegary.

[edytuj] Bezpieczeństwo

W wersji podstawowej Lanos wyposażony jest w 3-punktowe pasy bezpieczeństwa. Dla pasażera w drugim rzędzie siedzeń, osoba siedząca po środku ma do dyspozycji pas biodrowy, dodatkowe wzmocnienia kabiny pasażerskiej, komory silnika, a także metalowe wzmocnienia w drzwiach. Dodatkowo można dokupić ABS oraz Airbag dla kierowcy i pasażera, wyposażenie seryjne w najbogatszej wersji wyposażenia. W testach zderzeniowych Euro-NCAP auto uzyskało średnie oceny, trzy gwiazdki na cztery możliwe(później dopiero wprowadzono piątą gwiazdkę) najbardziej zagrożony jest pieszy podczas uderzenia w przód pojazdu.

[edytuj] Kolory karoserii (kody kolorów)

Trzy kolory stałe:

• Biel Gwiezdna (11U)
• Intensywna Czerwień (73L/71U)
• Czarny (83L/87U)

Dwa metaliczne:

• Ołowiano-srebrny (92U)
• Zielono-grafitowy (43U)

Pięć z dodatkiem miki:

• Ciemnowiśniowy (74U)
• Zielono-granatowy (42U)
• Zielono-mosiężny (81U)
• Ciemny błękit (21U)
• Złoty

Jeden paliocrom:

• Fioletowo-niebieski (27U)

Nowe kolory (Aveo)

• 04U -
• 05U - NIEBIESKO-SZARY
• 06U - WIśNIOWY
• 33U - NIEBIESKI METALIK
• 87U - CZARNY METALIK

[edytuj] Galeria Lanos sedan

Lanos - przód

Lanos - tył

Lanos - tył

---

[edytuj] FSO Lanos plus

W sprzedaży od 26 kwietnia 2007 znalazł się Lanos plus, który różni się kilkoma szczegółami:

• zderzaki w kolorze nadwozia
• Czujniki parkowania
• Kokpit w kolorze srebrnym
• Dywaniki z logiem "Lanos plus"
• Lampy przeciwmgielne
• Radio CD
• Poduszka powietrzna kierowcy
• Listwy w kolorze nadwozia
• Krata wlotu powietrza w kolorze nadwozia

Zmiany w zależności od nadwozia:

• Nadwozie 5 drzwiowe
  • Silnik 1.4 8V
  • Nadwozie w kolorze czarnym (87U) lub czerwonym (71U)
  • Tapicerka z wzorami w kolorze czerwonym
  • Spoiler Tylny
  • Przyciemniane klosze reflektorów
  • Kierownica pokryta czerwono-czarną skórą
  • Skórzany mieszek dźwigni skrzyni biegów
• Sedan
  • Silnik 1.6 16v
  • Nadwozie w kolorze srebrnym (92U) lub złotym (60F)
  • Kierownica obszyta czarną skórą
  • Tapicerka ze wzorami w kolorze srebrnym lub złotym
  • Elektryczna regulacja szyb przednich
  • Centralny zamek
  • Podłokietnik z przodu

[edytuj] Zobacz też

• Daewoo Lanos
• Daewoo
• FSO
• Daewoo-FSO

[edytuj] Linki zewnętrzne

• Oficjalna strona FSO (pl)
• Internetowy Klub Lanosa (pl)
• Internetowy Klub Lanosa - Ukraina (uk)

Zmarł były mistrz świata w boksie

W wieku 78 lat zmarł Amerykanin Joey Giardello, były mistrz świata organizacji WBA i WBC w bokserskiej wadze średniej.

Czworo Polaków w Złotej Lidze, walka o milion dolarów

Monika Pyrek (skok o tyczce), Marek Plawgo (400 m ppł.), Paweł Czapiewski (800 m) i Tomasz Szymkowiak (3000 m z przeszk.) znajdują się na liście startowej ostatniego mityngu lekkoatletycznego Złotej Ligi, który zostanie rozegrany w piątek w Brukseli.

"W reprezentacji Polski nie ma żadnych gwiazd"

- Mamy młody zespół, brakuje w nim doświadczonych zawodników. Ale od roku drużyna gra w podobnym składzie, może więc nieco ci chłopcy okrzepną i w tych eliminacjach spiszą się lepiej niż w poprzednich. Ale dopiero mecz z Polską zweryfikuje siłę tego zespołu - uważa Milenko Acimovic, 74-krotny reprezentant Słowenii, który w ubiegłym roku zakończył karierę reprezentacyjną.

"Boruca nie ma, więc numeru jeden też nie ma"

- Dla Artura Boruca nadszedł ciężki czas. Odczuwa olbrzymią presję ze wszystkich stron. Boruc zawsze udowadniał w Glasgow, że jest znakomitym bramkarzem. A wpadki? One się zdarzają. Wierzę, że Artur szybko się pozbiera, bo mentalnie jest mocny i znów będzie świetnie bronił w Celtiku - powiedział w wywiadzie dla "Przeglądu Sportowego" trener bramkarzy reprezentacji Polski, asystent Leo Beenhakkera, Frans Hoek.

US Open: Raymond i Stosur pierwszymi finalistkami

Amerykanka Lisa Raymond i Australijka Samantha Stosur zostały pierwszymi finalistkami gry podwójnej w wielkoszlemowym turnieju tenisowym US Open (z pulą nagród 20,657 mln dol.). Rozstawiony z numerem dziesiątym debel pokonał 7:5, 6:1 Słowenkę Katarinę Srebotnik i Japonkę Ai Sugiyamę (nr 4.).

Linki: Strona g��wna