Z Wikipedii

Ferrari 166 S – model włoskiego koncernu z Modeny. Auto bazujące na podzespołach modelu Ferrari 125 S, zdominowało tory wyścigowe przełomu lat 40. i 50. XX wieku. Model 166 S produkowany był z pięcioma różnymi nadwoziami, najsłynniejsze z nich to Spyder Corsa (9 egzemplarzy) i MM Barchetta. Konstrukcja auta opierała się na modelach poprzednich 125 S oraz 159 S, dokonano kolejnego zwiększenia pojemności silnika tym razem do 2 litrów, dawało to moc 140 KM (przy zasilaniu 3 gaźnikowym). Zbudowano 39 egzemplarzy modelu Ferrari 166 S, wersja Spyder Corsa o numerze seryjnym 002C jest najstarszym zachowanym modelem stajni Ferrari.

[edytuj] Dane techniczne

Ogólne

• Model: 166 MM
• Lata produkcji: 1948-1950
• Cena w chwili rozpoczęcia produkcji (1947): auto nigdy nie było w sprzedaży
• Liczba wyprodukowanych egzemplarzy: 25
• Projekt nadwozia:
• Zbiornik paliwa: 90 l
• Masa własna: 650 kg
• Ogumienie: 5.90 R 15

Osiągi

• Prędkość maksymalna: 201 km/h
• Moc maksymalna: 140 KM
• 0-100 km/h: 10,3 s
• Czas przejazdu 1/4 mili: 17,4 s

Napęd

• Typ silnika: V12
• Pojemność: 1995 cm³
• Napęd: tylna oś

[edytuj] Udział w wyścigach

Ferrari 166 S jako jedyny samochód w historii wygrał trzy najważniejsze wyścigi sezonu 1949 roku ; 24 godzinny Le Mans, Mille Miglia (dwukrotnie 1948 i 1949) oraz 24 godzinny Spa.

[edytuj] Wersja drogowa

W 1953 roku wyprodukowano kika sztuk modelu Ferrari 166 MM/1953.

Niektóre informacje zawarte w artykule wymagają weryfikacji. Zajrzyj na stronę dyskusji, by dowiedzieć się, jakie informacje budzą wątpliwości.

[edytuj] Wartość obecna

Cena rynkowa 1 250 000 € (w roku 2005) – dotyczy modelu, którego podane są osiągi tj. Ferrari 166 MM Barchetta z roku 1948.