Fiat Croma
Z Wikipedii
Fiat Croma to samochód osobowy produkowany przez firmę Fiat w latach 1985 - 1996 i ponownie od 2005 roku. Nazwa Croma oznacza z włoskiego ósemkę.
Spis treści |
[edytuj] I generacja (1985-1996)
| Fiat Croma I | |
|---|---|
 |
|
| Premiera | 1985, Turyn |
| Okres produkcji | 1985 - 1996 |
| Miejsce produkcji | Turyn (Włochy) |
| Poprzednik | Fiat 132 |
| Segment | D |
| Silniki | benzynowe: 2.0 CHT 100 KM 2.0 i.e. 119 KM 2.0 T i.e. 158 KM diesle: 2.0 TD i.d. 94 KM 2.5 TD 122 KM |
Fiat Croma został zaprojektowany w roku 1984 na płycie podłogowej tzw. "typu 4", którą wykorzystywały również Alfa Romeo 164, Lancia Thema i Saab 9000. Produkcję rozpoczęto w roku 1985, a zakończono w 1996 po zmontowaniu ok. 450 tys. egzemplarzy. Fiat nie zdecydował się na następcę w segmencie D, który pozostawił dla Alfy Romeo i Lancii.
[edytuj] Karoseria
Na pierwszy rzut oka sprawia wrażenie sedana, ale projektant Giorgio Giugiaro rozmyślnie ukrył w odpowiednich proporcjach klapę liftbacka, którym w istocie była Croma. W roku 1991 przeprowadzono face-lifting zderzaków, kloszy świateł i pasa przedniego. Dodano też poduszkę powietrzną kierowcy.
[edytuj] Silniki
- Benzynowe
| Oznaczenie | Pojemność | Moc |
|---|---|---|
| 1600 | 1585 cm3 | 83 KM |
| 2000 CHT | 1995 cm3 | 90 KM |
| 2000 CHT | 1995 cm3 | 100 KM |
| 2000 i.e. | 1995 cm3 | 113 KM |
| 2000 i.e. | 1995 cm3 | 116 KM |
| 2000 i.e. | 1995 cm3 | 120 KM |
| 2000 i.e. Turbo | 1995 cm3 | 153 KM/155 KM/158 KM |
| 2500 | 2492 cm3 | 159 KM |
- Diesla
| Oznaczenie | Pojemność | Moc |
|---|---|---|
| 1900 Turbo D i.d. | 1929 cm3 | 92 KM |
| 2500 D | 2499 cm3 | 75 KM |
| 2500 TD | 2499 cm3 | 101 KM |
| 2500 TD | 2499 cm3 | 115 KM |
| 2500 TDE | 2499 cm3 | 105 KM |
[edytuj] II generacja (2005)
| Fiat Nouva Croma | |
|---|---|
 |
|
| Inne nazwy | Fiat Croma II |
| Okres produkcji | 2005 - do dziś |
| Miejsce produkcji | Turyn (Włochy) |
| Segment | D |
| Typy nadwozia | kombi |
| Silniki | benzynowe: 1.8 MPI 16v 140 KM 2.2 MPI 16v 147 KM wysokoprężne: 1.9 Multijet 8v 120 KM 1.9 Multijet 16v 150 KM 2.4 Multijet 20v 200 KM |
| Długość | 4756 mm |
| Szerokość | 1775 mm |
| Wysokość | 1597 mm |
| Podobne | Peugeot 407, Citroen C5, Renault Laguna, Opel Vectra, Ford Mondeo, Volkswagen Passat, Toyota Avensis |
W marcu 2005 roku na Salonie Motoryzacyjny w Genewie Fiat zaprezentował nowy model segmentu D, pod nazwą Croma. Auto oparto na opracowanej wspólnie z General Motors płycie podłogowej Epsilon, którą wykorzystują m.in. Alfa Romeo 159, Opel Vectra i Saab 9-3. Auto dzieli z tymi modelami również wiele elementów zawieszenia i zasilania. Silniki benzynowe w Fiacie Croma są identyczne jak jednostki montowane w Oplach (większość silników stosowanych w Oplach pochodzi właśnie z fabryki Fiata)
[edytuj] Karoseria
Karoseria określana jako kombi została zaprojektowana przez Giorgio Giugiaro. Wysokość i objętość wnętrza, bagażnik o pojemności 500 dm3, krótki zwis tylny oraz bogata lista wyposażenia sprawiają, że Croma bywa porównywana do aut MPV segmentu D.
[edytuj] Silniki
| Silnik | Pojemność skokowa [cm3] |
Moc maksymalna [KM] przy obr/min |
Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr/min |
Układ i liczba cylindrów |
Układ rozrządu/ liczba zaworów |
Przyśpieszenie (s) 0-100 km/h |
Prędkość maksymalna km/h |
Spalanie (l/100km) miasto/trasa/średnio |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 16v | 1796 | 140/6300 | 175/3800 | R4 | DOHC/16 | 10,2 | 206 | 9,8/6,0/7,4 |
| 2.2 16v | 2198 | 147/5800 | 203/4000 | R4 | DOHC/16 | 10,1 | 210 | 11,5/7,0/8,6 |
| 2.2 16v Aut. |
2198 | 147/5800 | 203/4000 | R4 | DOHC/16 | 10,7 | 205 | 13,0/7,8/9,7 |
| 1.9 8v | 1910 | 120/4000 | 280/2000 | R4 | OHC/8 | 11,3 | 195 | 7,9/5,0/6,1 |
| 1.9 16v | 1910 | 150/4000 | 320/2000 | R4 | DOHC/16 | 9,6 | 210 | 8,1/4,9/6,1 |
| 1.9 16v Aut. |
1910 | 150/4000 | 320/2000 | R4 | DOHC/16 | 9,9 | 205 | 9,3/5,8/7,1 |
| 2.4 20v Aut. |
2387 | 200/4000 | 400/2000 | R5 | DOHC/20 | 8,5 | 216 | 10,3/5,4/7,2 |
[edytuj] Ciekawostki
- Fiat Croma z silnikiem 1.9 JTD (obie wersje z manualną skrzynią biegów) jest jednym z nielicznych samochodów na polskim rynku, o masie cakowitej nieprzekraczającej 2 tony, masie własnej ponad 1500 kg i mogących ciągnąć 1,5 tonową przyczepę. Pozwala to na ciągnięcie kierowcy bez prawa jazdy kategorii B+E przyczepy o maksymalnej DMC (1,5 tony). Te warunki spełnia też Jeep Compass w wersji 2.0 CRD i najtańszej kompletacji.
[edytuj] Model 2007
W 2007 roku dokonano faceliftingu modelu polegającego głównie na zmianie maski samochodu, przedniej atrapy (tzw. grila) oraz tylnego zderzaka, upodobniając go do innych modeli Fiata. Zachowano dotychczasową gamę silników. Wnętrze pojazdu w zasadzie nie zostało zmienione. Pojazd został wyposażony (opcja) w urządzenie Blue&Me lub Blue&Me Nav oraz odtwarzacz DVD firmy JVC. Premiera w Polsce - luty 2008
| Ofiary przemocy online milczą |
|
W ostatnim roku trzech na czterech nastolatków padło ofiarą przemocy w sieci. Takie wnioski wysuwają psychologowie z Uniwersytetu Kalifornijskiego w Los Angeles.
|
| Programiści walczyli w półfinałach Google Code Jam |
|
W Krakowie odbyły się ostatnie rozgrywki ogólnoświatowego konkursu dla programistów Code Jam tuż przed wielkim finałem, zaplanowanym na 14 listopada w Mountain View w Kalifornii.
|
| Windows XP nie umiera |
|
Microsoft stwierdził, że firmy OEM mogą sprzedawać system Windows XP jeszcze przez 6 miesięcy. I taki prezent zafundował koncern z Redmond Viście na drugie urodziny tego OS-u. Paradoks.
|
| Ultra Durable 3, nowa technologia od Gigabyte |
|
GIGABYTE wprowadza do swoich płyt głównych trzecią generację technologii Ultra Durable - Ultra Durable 3. Zapewni ona użytkownikom stabilne i niezawodne działanie, niższą temperaturę pracy oraz lepsze możliwości overclockingu.
|
| Niedrogie monitory Della |
|
E2009W oraz E2209W to odpowiednio 20- i 22-calowe monitory LCD, które oferują rozdzielczość 1680 x 1050 pikseli, współczynnik kontrastu 1 000:1 oraz czas reakcji 5 ms.
|