Heinkel He 59 - Google

Heinkel He 59

Z Wikipedii

Skocz do: nawigacji, szukaj
Heinkel He 59
Dane podstawowe
Państwo Niemcy
Producent Heinkel Flugzeugwerke
Typ samolot wielozadaniowy, (opcjonalnie wodnosamolot)
Załoga 3 osoby
Historia
Data oblotu 1931
Dane techniczne
Napęd 2 x BMW VI 6.0 ZU
Moc 2 x 660 KM (2 x 492 kW)
Wymiary
Rozpiętość 23,7 m
Długość 17,4 m
Wysokość 7,1 m
Powierzchnia nośna 153,2
Masa
Własna 5630 kg
Startowa 9400 kg
Zapas paliwa 2700 l
Osiągi
Prędkość maksymalna 235 km/h
Prędkość wznoszenia 200 m/min
Pułap 5000 m
Zasięg bojowy: 750 km
transportowy: 1880 km
Dane operacyjne
Uzbrojenie
4 bomby (250 kg) lub 1 torpeda (800 kg) lub 4 miny (500 kg)
2 lub 3 karabiny maszynowe MG 15
Użytkownicy
Niemcy, Finlandia

Heinkel He 59niemiecki samolot zaprojektowany w 1930, pełniący funkcję zarówno bombowca torpedowego, jak i rozpoznawczą, mający możliwość lądowania na lądzie przy zastosowaniu standardowego podwozia kołowego i na wodzie przy użyciu pływaków.

W 1930 Reinhold Mewes rozpoczął projektowanie w biurze konstrukcyjnym Ernsta Heinkela tego samolotu dla Kriegsmarine, jednak w celu ukrycia militarnego przeznaczenia konstrukcja oficjalnie była cywilna. Pierwszy prototyp (o konstrukcji typowego wodnosamolotu) nosił oznaczenie He 59 A, natomiast pierwszy oblot został przeprowadzony na maszynie He 59 B we wrześniu 1931. Wersja B została przeznaczona do produkcji seryjnej i dostarczono 142 sztuki tego samolotu (w trzech wersjach).

Konstrukcja samolotu opierała się na wykorzystaniu różnych materiałów. Skrzydła o drewnianym szkielecie pokryte były z przodu sklejką, a w dalszej części płótnem. Kadłub w kształcie pudełka miał konstrukcję stalową, także pokrytą płótnem, natomiast sekcję ogonową pokryto lekką blachą.

Kilka tego typu samolotów wykorzystano już podczas wojny domowej w Hiszpanii w 1936, gdzie wchodziły w skład zgrupowania Legión Cóndor. Przez pierwsze miesiące II wojny światowej He 59 był używany jako samolot torpedowy lub stawiający miny. W 1940-1941 używano go do działań rozpoznawczych, a w 1941-1942 także jako samolot transportowy, poszukiwawczo-ratowniczy i szkoleniowy. Wersje szkoleniowe He 59 pozostały w użyciu nieco dłużej niż bojowe, jednak wszystkie maszyny zostały zniszczone lub wycofane do 1944.

Fińskie lotnictwo wojskowe (fiń. Ilmavoimat) wypożyczyło w sierpniu 1943 od Niemiec 4 samoloty typu He 59. Pełniły tam funkcje transportowe i patrolowe, a po 4 miesiącach użytkowania zostały zwrócone.

[edytuj] Wersje rozwojowe

  • He 59 C-1 – nieuzbrojony samolot szkoleniowy;
  • He 59 C-2 – samolot ratownictwa morskiego;
  • He 59 D-1 – samolot szkoleniowo-ratowniczy;
  • H59 E-1 – szkoleniowy bombowiec torpedowy;
  • He 59 E-2 – szkoleniowy samolot rozpoznawczy;
  • He 59 N – samolot do nauki nawigacji (konwersja He 59 D-1).

[edytuj] Bibliografia

  • K. Keskinen, K. Stenman, K. Niska, 1995, Meritoimintakoneet – Suomen ilmavoimien historia 15, Apali Oy, Tampere, ISBN 952-5026-03-5

Amazońska dżungla pełna dawnych miast
Tam, gdzie dziś rośnie brazylijska dziewicza dżungla, ponad pięćset lat temu wznosiły się liczne miasta połączone siecią dróg - informuje "Science".
Konkurs dla młodych wynalazców
Prof. Barbara Kudrycka - minister nauki i szkolnictwa wyższego objęła honorowy patronat nad tegoroczną, trzecią już, edycją Krajowego Konkursu na Rozwiązanie Innowacyjne Opracowane przez Młodych Wynalazców. Nagrodą główną jest prezentacja zwycięskiego wynalazku na Światowych Targach Wynalazczości, Badań Naukowych i Nowych Technik " INNOVA" ( BRUSSELS EUREKA), poświęconych transferowi technologii i wdrażaniu postępu technicznego, które odbędą się w dniach 13-15 listopada w Belgii.
Bałtyk w potrzebie
Stan Morza Bałtyckiego się pogarsza, tymczasem kraje nadbałtyckie nie robią praktycznie nic, żeby uratować ten akwen - alarmują specjaliści z międzynarodowej organizacji ekologicznej WWF. Najnowszy raport sporządzony na zlecenie organizacji, dotyczący realizacji działań na rzecz ochrony morza w krajach położonych nad Bałtykiem pokazuje, że Polska w tym zestawieniu wypada najgorzej.
Ścieżka rozwoju wpływa na raka
Dobrze znana rozwojowa ścieżka sygnalizacji tzw. Hedgehog promuje również rozwój nowotworów - ostrzegają naukowcy z USA na łamach pisma "Nature".
Brak średniomasywnych czarnych dziur
Pomimo poszukiwań, astronomom wciąż nie udaje się odkryć średniomasywnych czarnych dziur ważących tyle do 1000-10000 naszych Słońc - informuje najnowszy numer czasopisma "Astrohysical Journal".
Linki: Strona gwna