Konstal 13N
Z Wikipedii
| Dane tramwaju Konstal 13N | |
 Dwuwagonowy skład 13N w Warszawie |
|
| Liczba członów | 1 |
| Długość | 13300 mm |
| Szerokość | 2400 mm |
| Wysokość | 3076 mm |
| Rozstaw wózków | 6000 mm |
| Rozstaw osi w wózkach | 1900 mm |
| Wysokość podłogi | 850 mm |
| Masa | 18000 kg |
| Liczba miejsc siedzących | 22 |
| Liczba miejsc stojących | 100 |
| Liczba i moc silników | 4 × 41,5 kW |
| Prędkość maksymalna | 68 km/h |
Konstal 13N to oznaczenie tramwaju wytwarzanego w latach 1959-1969 przez zakłady Konstal w Chorzowie. 13N to pierwszy polski tramwaj szybkobieżny. Wyprodukowano ich 836 sztuk.
Spis treści |
[edytuj] Konstrukcja
13N to jednokierunkowy wagon silnikowy wyposażony w troje harmonijkowych drzwi.
Projekt tramwaju wzoruje się bezpośrednio na czechosłowackim wozie Tatra T1, który został zakupiony w celu podpatrzenia rozwiązań konstrukcyjnych. Następnie powstał projekt oznaczony 11N, a po niewielkich poprawkach części elektrycznej opracowano prototyp 13N. Konstrukcja oparta była na amerykańskich założeniach specyfikacji tramwaju PCC, ale w przeciwieństwie do Czechów, Polacy nie zakupili oficjalnie licencji na jej wykorzystanie. Wyposażenie elektryczne pierwszych kilkudziesięciu egzemplarzy zostało zakupione w belgijskiej firmie ACEC.
[edytuj] Wersje
Oprócz podstawowej wersji 13N wyprodukowano także 3 składy 13NS+13NSD z rozrządem stycznikowym, przy czym wagony 13NSD były doczepami czynnymi, pozbawionymi stanowiska motorniczego. Wersją rozwojową miały być modele 14N i 14ND, ale powstały tylko prototypy przebudowane następnie na 13NS i 13NSD. Wykonano także prototypowy tramwaj przegubowy 15N[1] (od wozu Konstal 102Na odróżniała go konstrukcja przegubu,dwa reflektory wystające i szersze okna w okolicach przegubu,a także pantograf nożycowy).
[edytuj] Eksploatacja
Tramwaje 13N przeznaczone były dla Warszawy, ale 4 sztuki przebudowane na stycznikowe, identyczne z 13NS (jakkolwiek nigdy tego oznaczenia nie nosiły) otrzymał także GOP. Wozy prototypowe były testowane w Warszawie i Katowicach, tam jeździły także składy 14N+14ND i przegubowy 15N.
W Warszawie wozy te eksploatowane są do dziś i poddawane są różnym modernizacjom. W Chorzowie do dziś pracują dwa wozy techniczne przebudowane ze śląskich 13NS, a Poznań posiada jeden egzemplarz muzealny wymieniony z Warszawą w zamian za wagon Konstal 102Na.
[edytuj] Zobacz też
[edytuj] Linki zewnętrzne
![[1]](http://i155.photobucket.com/albums/s292/pawelm7/15N/15N.jpg){kind=link}
N/2N • 4N/5N • 13N • 105N • 105Na • 106N/106Na • 111N
112N • 114Na • 116N/116Na • NGd99 • 116Nd
| DM Millennium podwyższył rekomendację Grajewa |
|
Analitycy DM Millennium w raporcie z 25 listopada podwyższyli rekomendację dla Grajewa do "kupuj" z "redukuj", wyznaczając cenę docelową akcji spółki na 10,2 zł.
|
| Tajlandia: główne lotnisko wznawia loty towarowe |
|
Międzynarodowe lotnisko Suvarnabhumi - główny port lotniczy Bangkoku - zostało we wtorek otwarte dla lotów towarowych - poinformował przedstawiciel władz Tajlandii.
|
| DJ DATA SNAP: Euro-Zone Producer Prices Post Record Drop In Oct |
|
Euro-zone producer prices fell at their sharpest rate on record in October following another big drop in energy costs, paving the way for the European Central Bank to cut interest rates again this week, official data showed Tuesday.
|
| W środę w Senacie debata nad nowelizacją likwidującą tzw. podatek Religi |
|
Od debaty nad nowelizacją ustawy o świadczeniach opieki zdrowotnej finansowanych ze środków publicznych, która przewiduje likwidację tzw. podatku Religi, rozpocznie się w środę o godz. 9. dwudniowe posiedzenie Senatu.
|
| DM BZ WBK podtrzymuje rekomendację "przeważaj" dla Puław |
|
Analitycy DM BZ WBK w raporcie z 25 listopada podtrzymali rekomendację "przeważaj" dla akcji Zakładów Azotowych Puławy (ZAP), ale obniżyli cenę docelową do 125 zł.
|