Z Wikipedii

Mat Jackson
ImiÄ™ i nazwisko	Mat Jackson
Kraj	Anglia
Data urodzenia	10 czerwca 1981
Obecna seria
Seria	BTCC
Zespół	Jacksons MSport
Samochód	BMW 320si
Sukcesy
2006 SEAT Cupra Championship (mistrz)
Galeria zdjęć w Wikimedia Commons
Serwis WWW

Mat Jackson w serii SEAT Cupra Championship w 2006 roku.

Mat Jackson (ur. 10 czerwca 1981 w Henley-in-Arden, Warwickshire) - brytyjski kierowca wyścigowy, obecnie startujący w Brytyjskich Mistrzostwach Samochodów Turystycznych (BTCC) w barwach swego rodzinnego zespołu, Jacksons MSport. Mistrz brytyjskiej serii SEAT Cupra Championship z roku 2006.

[edytuj] Przebieg kariery

W 1994 roku, w wieku 13 lat, Mat rozpoczął starty w kartingu. W swoim pierwszym pełnym sezonie (1996) zdobył dwa tytuły klubowe. W 1997 roku uczestniczył w wyścigach brytyjskiej kategorii JICA, gdzie współzawodniczył z przyszłym mistrzem DTM i kierowcą testowym McLarena, Garym Paffettem. W kolejnym sezonie startował w kartingowej Formule A organizowanej przez MSA (Motor Sports Association, brytyjski odpowiednik PZM), a w roku 1999 przeniósł się do Formuły 600, gdzie odniósł 7 zwycięstw i wywalczył tytuł wicemistrza. Pomimo tego sukcesu, był to jego ostatni sezon w wyścigach samochodów jednomiejscowych.

Sezon 2000 spędził w brytyjskiej edycji Renault Clio Cup, gdzie był kierowcą zespołu Stancombe Engineering. Zwyciężył w dwóch wyścigach, a w klasyfikacji końcowej zajął 4. miejsce. W kolejnym sezonie startował w barwach zespołu GR Motorsport w Klasie Produkcyjnej (BTC-P) Brytyjskich Mistrzostw Samochodów Turystycznych. Odniósł jedno zwycięstwo w swej klasie (w 12. wyścigu sezonu na Donington Park), a także 7 razy stawał na podium, dzięki czemu w klasyfikacji BTC-P zajął 4. miejsce i przyczynił się do zdobycia przez GR Motorsport pierwszego miejsca w klasyfikacji zespołów Klasy Produkcyjnej.

W kolejnych latach Mat miał problemy ze znalezieniem źródeł finansowych, przez co dopiero w 2004 roku powrócił do ścigania, biorąc udział w kilku wyścigach brytyjskiej serii wytrzymałościowej Britcar, gdzie jeździł prywatnym Fordem Focusem (w jednym z występów odniósł klasowe zwycięstwo).

W sezonie 2005 wystartował w SEAT Cupra Championship za kierownicą SEATa Leóna przygotowanego przez jego rodzinny zespół, Jacksons Motorsport. Zwyciężył w 8 wyścigach, co było największą liczbą zwycięstw odniesionych w tym sezonie. Ponadto zdobył 8 pole position i 8 najszybszych okrążeń, a w końcowej klasyfikacji mistrzostw zajął 2. miejsce ze stratą jedynie 15 punktów do mistrza, Toma Boardmana. Za dobry wynik w mistrzostwach Mat otrzymał nagrodę w wysokości 40 000 funtów, a także możliwość przetestowania SEATa Toledo używanego przez zespół SEAT Sport UK w serii BTCC.^[1] W kolejnym sezonie wykazał się jeszcze lepszą postawą i dzięki 11 wygranym wyścigom zdobył tytuł mistrza z przewagą niemal 50 punktów nad najbliższym rywalem. Za zwycięstwo otrzymał 100 000 £ i ponownie został zaproszony przez fabryczny zespół SEATa do testowania ich samochodu w specyfikacji BTCC.

[edytuj] BTCC

W 2007 roku Jackson zdecydował się na przejście wraz ze swym zespołem do British Touring Car Championship. Do mistrzostw wystartował w BMW 320si, w egzemplarzu za kierownicą którego Andy Priaulx zdobył tytuł mistrza WTCC w 2006 roku.^[2] W swym debiutanckim występie na Brands Hatch dojechał na 3. miejscu, lecz został zdyskwalifikowany za ignorowanie czarno-pomarańczowej flagi nakazującej mu zjechanie do boksów z powodu dymu wydobywającego się z jego samochodu.^[3] Sukces udało mu się powtórzyć jeszcze tego samego dnia, w 3. wyścigu pierwszej rundy, gdzie ponownie zdobył ostatnie miejsce na podium. Pierwsze zwycięstwo w BTCC wywalczył w 3. wyścigu piątej rundy na Oulton Park. W ósmej rundzie (ponownie na torze Brands Hatch) Mat wpadając w poślizg na mokrej nawierzchni spowodował kraksę, w której udział wzięło 11 samochodów. W jej efekcie dwóch kierowców (Matt Neal i David Pinkney) trafiło do szpitala, a Jackson został ukarany karą pieniężną w wysokości 1000 £ oraz naganną adnotacją w licencji wyścigowej.^[4] Dzięki pomocy innych zespołów udało się naprawić uszkodzony samochód, a trzeci wyścig dnia Mat ukończył na 3. miejscu, lecz wymagał natychmiastowej opieki medycznej z powodu zatrucia spalinami dostającymi się do wnętrza jego BMW przez uszkodzony w wypadku układ wydechowy.^[4] Ogółem w sezonie 2007 Mat Jackson odniósł dwa zwycięstwa (drugie podczas ostatniego wyścigu sezonu w Thruxton), 4 razy finiszował na podium, 24 wyścigi ukończył na punktowanej pozycji, a w klasyfikacji generalnej zajął 7. miejsce (2. miejsce w klasyfikacji kierowców niezależnych).

W sezonie 2008 Mat ponownie będzie startował w zwycięskim samochodzie Andy'ego Priaulx.^[5]

[edytuj] Ciekawostki

• Mat Jackson wystÄ…piÅ‚ w 6. odcinku 10. serii programu motoryzacyjnego Top Gear, gdzie wraz z innymi kierowcami BTCC (m.in. Matt Neal i Tom Chilton) wziÄ™li udziaÅ‚ w wyÅ›cigu kamperów. Odcinek ten zostaÅ‚ wyemitowany w brytyjskiej telewizji BBC 18 listopada 2007 r.^[6]

[edytuj] Źródła

• (en) Profil na oficjalnej stronie Mata Jacksona
• (en) Profil na stronie btcc:action
• (en) Oficjalna strona serii BTCC

Przypisy