Z Wikipedii

Mazda MX-6 GD (pierwsza generacja)
Producent	Mazda
Premiera	1992
Okres produkcji	1988–1997
Miejsce produkcji	Flat Rock, Michigan Hiroshima, Japonia Hofu, Japonia
Poprzednik	Mazda 626 coupe
Typy nadwozia	2-drzwiowe coupe
Skrzynia biegów	4-biegowa automatyczna 5-biegowa manualna

Mazda MX-6 - sportowe coupe Mazdy zaprezentowane w 1992 roku. Samochód 2+2 (dwoje dorosłych z przodu i dwoje dzieci lub zakupy z tyłu) miał za zadanie zastąpić dotychczasowy model 626 Coupe (który uważa się za pierwszą generację MX-6 - pod taką nazwą funkcjonował na rynku amerykańskim). Mazda ta miała również zastąpić stary model Forda Probe i w przekonstruowanej wersji trafiać do sprzedaży w USA. Nadwozie samochodu było długie, zarówno z przodu jak i z tyłu zastosowano owalne lampy. Na tylnej klapie osadzono duży spojler (montowany seryjnie w modelu V6). Początkowo, sprzedaż jedynie w Japonii, źródłem napędu był silnik 1.8 o mocy 115 KM, ale później zwiększono jego pojemność do 2 litrów (bez zmiany mocy), a przez cały okres produkcji także widlasta szóstka o pojemności 2.5 litra (motor ten znany jest z 626 GE oraz Xedos 9 TA). MX-6 produkowano także w wersji 4 WD - z napędem na cztery koła - i 4 WS. Wnętrze urządzono poprawnie, wszak bez polotu (wszystko jest pod ręką), samochód jest przestronniejszy od MX-3. Na polskich drogach MX-6 rzadko kiedy się spotyka, najczęściej są to auta sprowadzone z Niemiec lub z USA. W roku 1997 wycofano MX-6 z produkcji.

MX-6 jest uważany za jeden z najbardziej udanych modeli tej marki i przez wielu, zarówno użytkowników jak i dziennikarzy motoryzacyjnych, bardzo chwalony.

[edytuj] Modele

Dostępne były również silniki FS-ZE oraz KF-ZE, tylko na rynek japoński, sporadycznie jednak spotykane.

[edytuj] A-spec

Wariant A-spec był dostępny tylko na rynek Północno Amerykański. W tej wersji były dostępne trzy typy:

• 'RS' - model podstawowy, z silnikiem FS.
• 'LS' - model wyższy, posiadaÅ‚ silniki KL oraz KL-DE oraz aluminiowe felgi w rozmiarze 15 cali, seryjny tylny spojler, odtwarzacz CD, halogeny oraz skórzanÄ… tapicerkÄ™.
• 'LS M-edition' - wersja specjalna bazujÄ…ca na wersji LS, posiadaÅ‚a inne, w caÅ‚oÅ›ci czerwone tylne lampy, znaczki M-edition na fotelach oraz miÄ™dzy innymi kremowÄ… skórÄ™.

W 1995 druga generacja MX6 została odświeżona między innymi przez zastosowanie innych, 5 ramiennych felg aluminiowych, dwóch poduszek powietrznych.

[edytuj] E-spec

Montowana od 1991 w Japonii na rynek Australii, Nowej Zelandii oraz Europy. W przeciwieństwie do A-spec, posiadała inne przednie światła (dwuelementowy reflektor dający w praktyce lepsze oświetlenie) oraz tylne światła, inne przednie oraz tylne zderzaki, inne halogeny (mniejsze oraz posiadające polerowane ramki), lusterka (elektryczne oraz podgrzewane), kierownicę, tapicerkę oraz koła aluminiowe jako standardowe (14 calowe dla wersji FS oraz 15 calowe dla wersji KL). Boczne migacze znajdują się za przednimi kołami, na błotniku oraz brak lamp bocznych na zderzakach, jak to miało miejsce w wersji A-spec. Dostępna była również klimatyzacja oraz skórzana tapicerka (standard od 96), i jako ciekawostka – system 4WS (obie osie skrętne). Dostępne silniki to FS oraz KL.

[edytuj] J-spec

Ta wersja również była montowana od 1991, podobnie jak E-spec (składane w tej samej fabryce), jednak z drobnymi zmianami. Światła przednie zintegrowane, jednoelementowe, inny tylny zderzak z mniejszym wycięciem na tablicę rejestracyjną, podobny do tego w wersji A-spec. Prawie wszystko było dostępne w opcji podstawowej, w opcji była dostępna wersja 4WS, oraz między innymi pakiet stylistyczny Mazdaspeed – subtelna dokładka przedniego zderzaka, progi oraz duża lotka na tylną klapę.

Silniki były wybierane między KL-ZE 2.5 DOHC V6 produkującego 200PS, Mazda KF-ZE 2.0 DOHC V6 produkującego 159PS, oraz FS-ZE 2,0 DOHC R4 (bardzo rzadko spotykany).

Wersja J-spec jest najczęściej poszukiwaną wersją ze względu na wyposażenie, stylistykę oraz silniki a sama zmiana silnika na KL-ZE do innych wersji nadwozia jest jedną z najbardziej lubianych i efektywnych modyfikacji.

[edytuj] Przydatne linki

• www.mx6.com - forum MX-6 USA
• www.mazdaspeed.pl - najwiÄ™kszy klub Mazdy w Polsce
• www.mazdamotorsports.com - dziaÅ‚ sportu Mazdy, MazdaSpeed

Opracowanie mazdaspeed.pl