Z Wikipedii

Porsche Cayenne
Producent	Porsche
Premiera	2002, Paryż
Okres produkcji	od 2002
Miejsce produkcji	Zuffenhausen (Niemcy) Bratysława (Słowacja)
Segment	I, SUV
Pokrewne	Volkswagen Touareg, Audi Q7

Porsche Cayenne - średniej wielkości SUV produkowany przez niemiecką firmę Porsche od 2002 roku. Jest to pierwszy samochód Porsche z silnikiem V8 od 1995 roku, kiedy to zaprzestano produkcji Porsche 928. Cayenne jest najlepiej sprzedającym się samochodem tej marki w Ameryce Północnej. Cayenne zostało poddane liftingowi w 2007 roku.

[edytuj] Stylistyka

Cayenne powstało w wyniku kooperacji z grupą Volkswagen w ramach wspólnego dodania luksusowych SUV-ów do swoich ofert. Volkswagen użyczył platformy E, na której powstał Volkswagen Touareg, zaś przedłużona wersja tejże płyty posłużyła firmie Audi do stworzenia Audi Q7.

Porsche Cayenne '07

[edytuj] OsiÄ…gi

Cayenne z turbodoładowanymi silnikami osiąga piorunujące wyniki w tej klasie samochodów. Rozpędza się od 0-100 km/h w czasie podobnym, co Porsche Boxster(ok. 5,1s). Ponadto prowadzi się bardzo dobrze, jak na ciężkiego SUV-a, lepiej niż np. BMW X5. Cayenne jest tak chętnie kupowany, gdyż jest bezpieczny, zapewnia dobrą widoczność i dobrze radzi sobie w lekkim terenie.

Cayenne standardowo oferowany jest z aluminiowymi felgami w rozmiarach od 17 do 21 cali. Standardowe, całoroczne opony montowane są z kołami 17 i 18-calowymi, zaś do większych kół montowane są tylko sportowe opony niskoprofilowe. Samochód ten wyposażony jest standardowo w napęd na cztery koła i ręcznie blokowany centralny dyferencjał. Opcjonalnie można samochód podwyższyć i zamontować mechaniczną blokadę tylnego dyferencjału. Maksymalny prześwit Cayenne to 272 mm.

Porsche Cayenne stuningowany przez firmę Sportec jest obecnie najszybszym SUV-em na świecie, osiągając około 295 km/h.

[edytuj] Cayenne Turbo S

Na wystawie samochodowej w Los Angeles w 2006 roku Porsche pokazał najmocniejszą wersję Cayenne - Cayenne Turbo S z silnikiem o mocy 520 KM, by móc rywalizować z Mercedesem ML 63 AMG. Cayenne Turbo S jest drugim pod względem mocy samochodem Porsche wyprodukowanym na drogi publiczne, zaraz po Porsche Carrera GT i rozpędza się do 100 km/h szybciej niż Porsche Cayman S. Turbo S posiada 20-calowe felgi, ogromne tarcze hamulcowe oraz skalibrowane zawieszenie, które automatycznie obniża się o 27 mm przy prędkości 125 km/h i o kolejnych 11 mm przy prędkości 210 km/h.

[edytuj] Rekordy

Cayenne może jechać z przyczepą 214km/h, jest rekordzistą w V-max SUV.

[edytuj] Napęd hybrydowy

Na targach samochodowych IAA 2005 Porsche zapowiedziało produkcję Cayenne z napędem hybrydowym jeszcze przed 2010 rokiem. Niedawno Michael Winkler, szef australijskiej filii Porsche zapowiedział, iż Cayenne Hybrid będzie dostępny w Australii w 2009 roku a hybrydowy system będzie działał ze wszystkimi wersjami silnikowymi Cayenne. Również na 2009 rok zapowiedziana jest premiera modelu Cayenne z silnikiem Diesla. Będzię to pierwsze Porsche napędzane Dieslem.

[edytuj] Olej napędowy

W marcu 2009 roku ma zostać wyprodukowany Cayenne z jednostką napędową diesla od Audi. Moc ok. 240 KM.

[edytuj] Szczegółowe dane techniczne

Tył Cayenne '07

Wnętrze Cayenne'07

• Silnik

W nawiasach "( )" dane dla skrzyni automatycznej Tiptronic S.

• podwozie
  • Zawieszenie przednie: podwójny wahacz poprzeczny, zawieszenie pneumatyczne, stabilizator
  • Zawieszenie tylne: podwójny wahacz poprzeczny, zawieszenie pneumatyczne, stabilizator
  • Hamulce przód/tyÅ‚: tarczowe/tarczowe
  • ABS
  • ASR
• Wymiary i ciężary
  • DÅ‚ugość: 4786 (4795^[2] - 4798)mm
  • Szerokość: 1928 mm
  • Wysokość: 1694^[2] - 1699 mm
  • Rozstaw osi: 2855 mm
  • Rozstaw kół przód/tyÅ‚: 1641/1656 mm
  • Ciężar wÅ‚asny: 2235-2430 (2160 - 2355) kg
  • DMC: 1945-3080 kg
  • Pojemność bagażnika: 540/1770 l
  • Pojemność zbiornika paliwa: 100 l

Przypisy