Port lotniczy Modlin
Z Wikipedii
 |
Ten artykuł lub sekcja zawiera informacje na temat planowanego lotniska. Zawarte tutaj treści mogą się zmieniać wraz z postępem budowy. |
 |
| Międzynarodowy Port Lotniczy Warszawa-Modlin | |
| Kod ICAO | EPMO |
| Miasto | Nowy Dwór Mazowiecki |
| Strefa czasowa UTC | +1 |
| Współrzędne | 52°27'04" N 20°39'06" E |
| Wysokość n.p.m. | 104 m |
| Drogi startowe | |
| Kierunek 08/26: | Asfaltobeton, 2500 x 60[1] m |
| Strona internetowa | |
Port lotniczy Modlin – nieistniejący port lotniczy, który dopiero powstaje w Modlinie, dzielnicy Nowego Dworu Mazowieckiego, około 40 km na północ od centrum Warszawy na bazie już istniejącego lotniska wojskowego, które powstało w latach 1940-1960, lecz obecnie jest bardzo zaniedbane.
Port ma obsługiwać część ruchu lotniczego dotychczas kierowanego na warszawskie Okęcie, głównie samoloty tanich linii, czarterowe i towarowe. Port lotniczy w Modlinie nie ma spełniać funkcji długo już oczekiwanego drugiego lotniska dla Warszawy, którego lokalizacja jest nadal rozważana, lub poszła w niepamięć.
Spis treści |
[edytuj] Powstawanie cywilnego portu lotniczego
W 2005 Przedsiębiorstwo Państwowe "Porty Lotnicze" i Agencja Mienia Wojskowego podpisały umowę, dzięki której lotnisko w Modlinie jest na drodze uzyskania statusu lotniska publicznego.
Jednak, uruchomienie lotniska w Modlinie, początkowo planowanego na połowę 2005, przez wiele miesięcy odwlekało się z powodu sporów udziałowców.[2].
W kwietniu 2006 ogłoszono, że ministerstwo infrastruktury wycofało się ze spółki inwestycyjnej na rzecz samorządu województwa mazowieckiego, który przeznaczył początkowo 16 mln zł na cele modernizacji lotniska. Doprowadzenie lotniska w Modlinie do statusu portu lotniczego wymaga dużych nakładów inwestycyjnych – co najmniej 540 mln zł.[3]
W czerwcu 2006 minister transportu Jerzy Polaczek zapowiedział, że lotnisko zacznie działać we wrześniu 2007.
26 października 2006 Prezes ULC Grzegorz Kruszyński wydał promesę zezwolenia na założenie lotniska cywilnego użytku publicznego w Modlinie. Promesa jest ważna 24 miesiące; jest to zapewnienie, że po spełnieniu wymogów ustawy Prawo lotnicze, wnioskujący uzyskają zezwolenie na założenie lotniska.[4]
Do najistotniejszych warunków wydania zezwolenia Prezes ULC zaliczył:
- Przedstawienie pozytywnego stanowiska wojewódzkiego inspektora ochrony środowiska odnośnie wpływu zakładanego lotniska na środowisko.
- Przedstawienie pozytywnej opinii odnośnie braku kolizji pomiędzy ruchem lotniczym prowadzonym z projektowanego lotniska, a ruchem prowadzonym z sąsiednich lotnisk.
8 listopada 2006 doszło do porozumienia pośród współudziałowców budowy portu: W ciągu następnych dwu tygodni zawiązano spółkę Mazowiecki Port Lotniczy Warszawa-Modlin. Po około 1/3 jej udziałów mają: Agencja Mienia Wojskowego (z zamian za przekazanie spółce na własność grunty pod port, w sumie 292 hektary), Przedsiębiorstwo Państwowe "Porty Lotnicze" i samorząd województwa mazowieckiego, który sfinansuje część inwestycji, przekazując spółce 16 mln zł w 2006, 30 mln w 2007, i 50 mln w 2008. Gmina Nowy Dwór posiada 5% udziałów spółki. Koszt inwestycji (łącznie jednak z gruntem Agencji Mienia Wojskowego) obecnie szacuje się na 200 – 300 mln zł. Wg wicemarszałka województwa Waldemara Roszkiewicza, port miał ruszyć w "pierwszym kwartale 2008, ale będziemy robić wszystko, by uruchomić pierwsze lądowania do końca 2007.[5]
12 stycznia 2007 udostępniono biznesplan portu opracowany przez firmę Ernst & Young.[3] Zakładał on uruchomienie lotniska w październiku 2008 i milion przewiezionych pasażerów w 2009. Nie zawierał on możliwości dojazdu koleją na lotnisko w dniu jego uruchomienia. Prezes spółki Mazowiecki Port Lotniczy Warszawa-Modlin, Piotr Okienczyc, zapowiedział początek budowy terminalu lotniczego i remontu drogi startowej na drugą połowę 2007. [6]
2 maja 2007 Gazeta Wyborcza podała, że przygotowywany raport oddziaływania na środowisko lotniska w Modlinie przedstawia, że rozbudowa lotniska ograniczy liczbę ptaków w okolicy - w tym chronionych, i że zaistnieje większe niż na innych lotniskach ryzyko kolizji ptaków z samolotami, jak i że burmistrz Nowego Dworu Mazowieckiego Jacek Kowalski obecnie szacuje najwcześniejszą datę otwarcia portu na zimę 2009.[7]
21 grudnia 2007 Polskie Radio podało, że wojewoda mazowiecki otrzymał już poprawiony raport środowiskowy dotyczący lotniska, i że najnowsza docelowa data uruchomienia portu to przełom 2009/2010.[8]
Na konferencji prasowej w lutym 2008, podano jako datę uruchomienia portu rok 2010, podobno z dojazdem kolejowym czynnym[9].
Zapuszczone lotnisko wojskowe nadal jeszcze nie jest modernizowane w marcu 2008.
23 października 2008 dziennik Polska podał, że w ciągu kilku dni robotnicy zaczną ustawiać ogrodzenie wokół mającego być przebudowanym lotniska. O tym jak szybko rozpocznie się przebudowa lotniska zadecyduje werdykt sądu w sprawie zaskarżenia przez Ogólnopolskie Towarzystwo Ochrony Ptaków pozwolenia na budowę nowego lotniska w Modlinie, który ma zapaść 13 listopada 2008 [10]
[edytuj] Planowane inwestycje
Wg biznesplanu udostępnionego w styczniu 2007[3] przewidywane są m.in. dwa terminale pasażerskie, ogrodzenie lotniska, oświetlenie nawigacyjne lotniska, system ILS, modernizacja dróg kołowania, wybudowanie terminala cargo, remont i wydłużenie drogi startowej z obecnych wymiarów 2500 x 60 m do 2800 x 60 m, modernizacja i poszerzenie płyty postoju samolotów, budowa dwóch dróg szybkiego zjazdu z drogi startowej, parkingi i podjazdy do terminali.
Co niektóre z tych zamierzeń już nie figurują w planach zamieszczonych w listopadzie 2007 na nowej stronie internetowej portu (w sekcji "Plany na przyszłość"), w tym jakiekolwiek przedłużenie drogi startowej czy poszerzenie płyty postoju samolotów lub budowa dróg szybkiego zjazdu z drogi startowej (za to istnieje wzmianka o dopuszczeniu kołowania po dobiegu na samej drodze startowej). Budowę terminala cargo przesunięto w bliżej nieokreśloną "dalszą przyszłość".
[edytuj] Kwestia dojazdu z Warszawy
W planach jest utworzenie stałego połączenia szynobusami między Warszawą a Modlinem[11], o co starają się zwłaszcza władze Nowego Dworu Mazowieckiego, które widzą w nowym lotnisku szansę rozwoju.
Z drugiej strony, w odróżnieniu od proponowanej trasy szynobusów pokazanej na ilustracji z udziałem dworca kolejowego Warszawy Wschodniej, PKP ogłosiło w styczniu 2005 w porozumieniu z Przedsiębiorstwem Państwowym "Porty Lotnicze" wstępne plany modernizacji i elektryfikacji istniejącego połączenia kolejowego Warszawa – Gdynia na odcinku: Warszawa Centralna – Warszawa Gdańska – Modlin – bocznica kolejowa przy lotnisku w Modlinie, przystosowanego do ruchu o prędkości do 160 km/h, z zamierzeniem docelowego połączenia portu lotniczego Modlin z Okęciem.[12] Jednak, w czerwcu 2005, nadal brakowało porozumienia w kwestiach kolejowych pomiędzy PKP a udziałowcami portu lotniczego w Modlinie.[13]
Na początek zamiast połączenia kolejowego najprawdopodobniej powstanie linia autobusowa, która będzie dowozić pasażerów pomiędzy lotniskiem a jedną ze stacji metra na Żoliborzu lub na Bielanach.[potrzebne źródło]
Drogi wiodące z centrum Warszawy do okolicy lotniska nie są drogami przelotowymi, a obecne połączenie z Warszawy Gdańskiej do Stacji Modlin zabiera od 59 do 94 minut.[potrzebne źródło]
Przypisy
- ↑ Lotnisko Modlin (EPMO) w bazie danych World Aero Data (en)
- ↑ Gazeta Wyborcza, "Walka o zyski hamuje lotnisko w Modlinie", 9 października 2006, [1]
- ↑ 3,0 3,1 3,2 Biznesplan portu lotniczego Modlin opracowany przez Ernst & Young z 12 stycznia 2007
- ↑ Rzeczpospolita, "Tanie latanie z Modlina", 27 października 2006, [2]
- ↑ Rzeczpospolita, Karolina Baca: "Pierwsze loty do Modlina za półtora roku", 9 listopada 2006, [3].
- ↑ Gazeta Wyborcza, Krzysztof Śmietana: "Tanie lotnisko w Modlinie bez kolei", 13 stycznia 2007, [4].
- ↑ Gazeta Wyborcza, Krzysztof Śmietana: "Czy czapla i orzeł wstrzymają lotnisko w Modlinie", 2 maja 2007, [5].
- ↑ Polskie Radio Online, "Raport środowiskowy lotniska Modlin", 21 grudnia 2007, [6].
- ↑ "Lotnisko w Modlinie ma zacząć działać w pierwszym kwartale 2010", Gazeta.pl, 25 lutego 2008. Link sprawdzony 2008-03-05.
- ↑ Polska, "Sąd sądem, a lotnisko w Modlinie i tak będzie", 23 października 2008, [7].
- ↑ BBCPolska, "Port lotniczy Modlin", 6 lipca 2005, [8]
- ↑ Notatka prasowa o komunikacie PKP dot. trasy Okęcie-Modlin w Onet.pl, cytowana na stronie turinfo.pl, "Warszawa-Modlin – nowy pociąg", 18 stycznia 2005, [9]
- ↑ Rynek Kolejowy o połączeniu lotniska linią kolejową, 13 czerwca 2005, [10]
[edytuj] Zobacz też
[edytuj] Linki zewnętrzne
- Informacje na stronie Urzędu Lotnictwa Cywilnego (z 2004)
- Tygodnik Ciechanowski o nowym lotnisku (z 2004)
- Zdjęcie satelitarne lotniska
- Projekt terminala nowego lotniska
| Spotkanie PO i PSL ws. emerytur dla nauczycieli |
|
Przedstawiciel PO i PSL spotkają o godz. 16.00 w sprawie emerytur pomostowych dla nauczycieli - poinformował PAP szef klubu PSL Stanisław Żelichowski.
|
| Lublin: podano przyczyny katastrofy helikoptera |
|
Przyczyną katastrofy wojskowego śmigłowca Mi2 z 29 października było niesprawne łożysko, które spowodowało awarie lewego silnika.
|
| Palikot zeznaje ws. prezydenta |
|
Od samego rana w Prokuraturze Okręgowej w Warszawie zeznaje Janusz Palikot. Poseł PO został wezwany w sprawie znieważenia prezydenta Lecha Kaczyńskiego - informuje serwis internetowy tvp.info
|
| "PO umówiła się z Polakami na »święty spokój«" |
|
W ocenie Sojuszu Lewicy Demokratycznej rząd Donalda Tuska nie ma powodów do zadowolenia.
|
| Tragiczna śmierć kierowcy wywrotki |
|
Do olbrzymiej tragedii doszło w miejscowości Korzystno (woj. zachodniopomorskie), gdzie kierowca ciężarówki zginął porażony prądem
|