Z Wikipedii

RWD-11
Dane podstawowe
Państwo	Polska
Producent	DWL
Typ	samolot pasażerski
Konstrukcja	dolnopłat o konstrukcji mieszanej, podwozie – wciągane w locie
Załoga	2
Historia
Data oblotu	styczeń 1936
Lata produkcji	1935
Wycofanie ze służby	1939
Dane techniczne
Napęd	2 silniki rzędowe Walter Major 6-II
Moc	400 KM (Å‚Ä…cznie)
Wymiary
Rozpiętość	16,20 m
Długość	10,65 m
Wysokość	3,30 m
Powierzchnia nośna	25,00 m²
Masa
WÅ‚asna	1 740 kg
Użyteczna	910 kg
Startowa	2 650 kg
OsiÄ…gi
Prędkość maksymalna	340 km/h
Prędkość przelotowa	255 km/h
Prędkość minimalna	95 km/h
Prędkość wznoszenia	3,8 m/s
Pułap	4 100 m
Zasięg	800 km
Długotrwałość lotu	3,3 h
Dane operacyjne
Liczba miejsc
6
Użytkownicy
Polska

RWD-11 – polski samolot pasażerski z okresu międzywojennego

[edytuj] Historia

W 1933 roku w Jerzy Drzewiecki i Stanisław Rogalski opracowali projekt samolotu pasażerskiego zdolnego do przewozu 6 pasażerów, samolot ten otrzymał oznaczenie RWD-11.

Budowę prototypu zamówiło Dowództwo Lotnictwa w 1934 roku, gdyż zamierzało używać tego samolotu do przeszkalania pilotów na samoloty dwusilnikowe. Rozpoczęto wtedy budowę prototypu, lecz Dowództwo Lotnictwa wycofało się z umowy. Pomimo tego kierownictwo Doświadczalnych Warsztatów Lotniczych postanowiło kontynuować budowę samolotu. Ostatecznie budowę ukończono pod koniec 1935 roku.

W styczniu 1936 roku pilot doświadczalny DWL Aleksander Onoszko dokonał oblotu samolotu. Następnie rozpoczęło się szereg prób w locie, a także zmian konstrukcji polepszających warunki lotne samolotu. W okresie od września do grudnia 1936 roku przeszedł badania w Instytucie Techniki Lotniczej i uzyskał certyfikat. Wtedy też Dowództwo Lotnictwa podpisała z wytwórnią DWL umowę na budowę tego prototypu i zapłaciło za niego. Stając się jednak właścicielem prototypu Dowództwo Lotnictwa nie wyraziło zgodny na poddanie go próbom w PLL Lot. Takie postanowienie sprawiło, że nie wprowadzono samolotu do produkcji seryjnej dla lotnictwa cywilnego a lotnictwo wojskowe ostatecznie nie zamówiło tych samolotów do szkolenia załóg.

Zbudowano tylko 1 prototyp samolotu RWD-11.

[edytuj] Użycie

Prototyp samolot RWD-11 po oblataniu w styczniu 1936 roku był używany wyłącznie do lotów próbnych i badawczych. W 1938 roku w czasie jednego z lotów doszło do uszkodzenia podwozia samolotu w trakcie lądowania i samolotu nie udało się już naprawić do wybuchu wojny.

Uszkodzony samolot został przejęty przez Niemców i prawdopodobnie po naprawieniu używano go do lotów dyspozycyjnych.

[edytuj] Opis konstrukcji

Samolot RWD-11 to samolot pasażerski, wolnonośny dolnopłat o konstrukcji mieszanej. Napęd stanowiły dwa silniki rzędowe umieszczone w gondolach pod skrzydłami. Podwozie klasyczne z kółkiem ogonowym, chowane w locie.

Najdroższe miasta świata

W 1998 roku Moskwa przechodziła kryzys. Ponad 100 tysięcy Rosjan wyszło na ulicę, gdy banki splajtowały, tracąc oszczędności życia milionów obywateli. Zaledwie 10 lat później globalny boom surowcowy sprawił, że Rosja opływa w gotówkę, a Moskwa stała się drogim miastem.

Handel w internecie to teraz żyła złota

Przekonał się o tym Amazon.com - największy na świecie sklep online, którego zyski skoczyły w drugim kwartale o 41 proc. Dzięki słabemu dolarowi zakupy robią tam Chińczycy, Niemcy, Francuzi i coraz częściej Polacy - czytamy w "Dzienniku".

Wakacyjna gotówka - na co warto zwrócić uwagę

Coraz częściej posiadanie karty kredytowej jest wręcz warunkiem wypożyczenia samochodu czy sprzętu sportowego podczas wakacyjnego wyjazdu. Jednak uwaga, korzystanie z karty nie jest tanie. Tańszym rozwiązaniem są kredyty gotówkowe, reklamowane jako wakacyjne - czytamy w dzienniku "Polska".

Cięcia ulgi prorodzinnej na razie nie będzie

Rząd na razie nie podchwycił pomysłu ograniczenia obowiązującej dużej ulgi prorodzinnej w zamian za wsparcie rodzin niepłacących podatku dochodowego, które nie mają prawa do odpisu. Pomysł zgłosił wiceprzewodniczący komisji z Prawa i Sprawiedliwości - Stanisław Szwed - podczas obrad sejmowej Komisji Polityki Społecznej i Rodziny.

Polacy coraz częściej próbują szczęścia w grach

Jak wynika z informacji "Rzeczpospolitej" w pierwszym półroczu wydaliśmy na gry Totalizatora Sportowego dwa miliardy złotych, czyli o 11 procent więcej niż przed rokiem.

Linki: Strona g³ówna