Z Wikipedii

SM30
SM30
Producent	Fablok
Lata budowy	1957-1970
Układ osi	Bo'Bo'
Masa służbowa	36 ton
Długość ze zderzakami	10140 mm
Średnica kół	850 mm
Typ silnika spalinowego	2DVSa-350
Moc znamionowa	257 kW
Rodzaj przekładni	elektryczna
Prędkość konstrukcyjna	60 km/h
Sterowanie wielokrotne	brak
System ogrzewania	brak

SM30 - lokomotywa spalinowa przeznaczona do pracy manewrowej i prowadzenia lekkich pociągów.

Konstrukcja powstała w CBK PTK w latach 1954-1955 była pierwszą lokomotywą spalinową użytkowaną przez PKP. Produkcji podjęły się zakłady Fablok w Chrzanowie. Pierwotnie lokomotywa była napędzana silnikiem spalinowym Wola V-300 o mocy 300 KM, w późniejszym okresie zastąpionym przez silnik Wola 2DVSa-350. W latach 80. część lokomotyw zmodernizowano stosując silniki 16H12A (licencja Henschel).

Pudło lokomotywy wspierało się na dwóch dwuosiowych wózkach (układ Bo'Bo'). Siłę pociągową zapewniały elektryczne^{[potrzebne źródło]} silniki trakcyjne zawieszone na osiach w sposób półodsprężynowany (zawieszenie tramwajowe).

Na bazie lokomotyw SM30 powstały lokomotywy SP30, wyposażone w instalację elektrycznego ogrzewania wagonów (napięcie 500 V, prąd czerpany z prądnicy głównej).

PKP zakupiła 302 takie lokomotywy, w tym 9 z przemysłu. W chwili obecnej na stanie PKP pozostało jeszcze kilkadziesiąt egzemplarzy tej lokomotywy, wyłącznie w wersji z silnikami Wola. W przemyśle zatrudnienie znalazło ponad 600 lokomotyw tego typu.

[edytuj] Zobacz też:

• Lista lokomotyw spalinowych PKP
• Lokomotywa SP30

p • d • e

Pojazdy trakcyjne w Polsce

Elektrowozy	BR1822 • EP01 • EP02 • EL2 • EP03 • EU04 • EU05/EP05 • ET05 • EU06 • EU07/EP07 • EP08 • EP09 • EM10 • ET11 • ET13 • EU20 • ET21 • ET22 • EP23 • ET40/EP40 • ET41 • ET42 • EU43
Spalinowozy	SM01 • SM02 • SM03 • SM04 • SM15 • SM25 • SM30/SP30 • SM31 • SP32 • ST40 • SM40 • SM41 • SM42/SU42/SP42• ST43 • ST44 • SP45/SU45 • SU46 • SP47 • SM48 • Ls60 • 6Dg
Parowozy¹	Od2 • Oi2 • Ok1 • 1U • Ok22 • Ok55 • OKa1 • OKi1 • OKi2 • OKl27 • OKo1 • OKz32 • Ol12 • Ol49 • Os24 • TKh1 • TKh49 • TKi3 • TKp "Śląsk" • TKr55 • TKt1 • TKt2 • TKt3 • TKt48 • TKw1/TKw2 • Tp2 • Tp3 • Tp4 • Tr5 • Tr12 • Tr20 • Tr21 • Tr201 • Tr202 • Tr203 • Tw1 • Ty1 • Ty2/Ty42 • Ty3/Ty43 • Ty4 • Ty5 • Ty23 • Ty37 • Ty45 • Ty51 • Ty246 • Pd5 • Pm2 • Pm3 • Pn12 • Pu29 • Pt31 • Pm36 • Pt47
EZT	EW51 • EW52 • EW53 • EW54 • EW55 • EN56 • EN57 • EW58 • ED59 • EW60 • 14WE/EN61 • ED70 • EN71 • ED72 • ED73 • ED74 • Flirt/EN75/ER75 • 19WE • EN80 • EN81 • EW90 • EW91 • EW92 • EN94 • EN95
SZT	SN81• MR/MRD • SA110 • SA131 • SA132 • SA133 • SA134 • VT628
Szynobusy	SA101 • SA102 • SA104 • SA105 • SA107 • SA108 • SA109
Spalinowe wagony silnikowe	SAx • SA103 • SA106 • SA135 • SN52 • SN61 • SD80 • SN80 • VT627
Parowozy wąskotorowe	Px29 • Px38 • Px48 • Px49 • Las47 • Kp4 • Tx26 • Bn2t 11458
Spalinowozy wąskotorowe	Lx • Ld1 • Lyd1 • Lyd2 • Lxd2
Wąskotorowe spalinowe wagony silnikowe	MBxd1 • MBxd2
Kursywą zaznaczone serie wycofane z ruchu liniowego, ¹ - wymienione tylko ważniejsze serie