Z Wikipedii

s/s Katowice
Data wodowania	przed 1926
Data oddania do eksploatacji	1926
Data zatonięcia	1 marca 1949
Wcześniejsze imiona	Vendemiaire
Typ	masowiec
Stocznia	Chantiers Navais Francais Blainville
Armator	Gdynia-Ameryka Linie Żeglugowe SA
Bandera	Polska
Port macierzysty	Gdynia
Nośność (DWT)	3007
Liczba członków załogi	23 do 28
Długość całkowita (L)	83,82 m
Szerokość (B)	12,16 m
Zanurzenie (D)	5,41 m
Prędkość maks.	8-9 w
Pojemność brutto	1994,62 GT
Pojemność netto	1107,31 NT
Dane napędu	trzycylindrowa tłokowa maszyna parowa o mocy 1200 KM

SS Katowice – polski masowiec zbudowany w latach międzywojennych we francuskiej stoczni Chantiers Navais Francais Blainville w Caen. Bliźniaczymi statkami były SS Wilno, SS Kraków, SS Poznań oraz SS Toruń. Statki te nazywane były "węglowcami" lub "francuzami".

[edytuj] Przed II wojną światową

Statek powstał w dokach nad kanałem La Manche we francuskiej stoczni Chantiers Navais Francais w Blainville. Nie jest znana data budowy, gdyż zanim został zakupiony przez polskiego armatora, pływał już wcześniej pod banderą francuską, nosząc nazwę "Vendemiaire". Frachtowiec dowodzony przez kapitana Tadeusza Bramińskiego zawinął pierwszy raz do gdyńskiego nabrzeża portowego 6 stycznia 1927. Następnego dnia miała miejsce uroczystość podniesienia polskiej bandery. Jej poświęcenia dokonał ks. Ernest Jesionowski. W uroczystościach uczestniczył ówczesny minister przemysłu i handlu, budowniczy portu w Gdyni Eugeniusz Kwiatkowski. Węglowiec został przejęty przez Żeglugę Polską.

Statek pływał po Bałtyku i Morzu Północnym do portów w Szwecji i brytyjskiego Preston. Rzadko wyruszał na wody Morza Śródziemnego. 23 sierpnia 1939 wyruszył Gdańska do Włoch dowodzony przez kpt. Bohdana Gawęckiego^[1].

[edytuj] Lata II wojny światowej

Port w Genui SS Katowice opuścił nocą 25 września. Popłynął do Marsylii. 18 listopada wziął kurs na Sete. Od tego momentu statek zaczął służyć we francuskiej Mission des Transports Maritimes. W 1940 przeszedł pod banderę angielską. Pływał m. in. do Kanady. Pod koniec wojny obsługiwał porty u wybrzeży Anglii. Brał udział w alianckiej inwazji na Normandię^[2].

[edytuj] Lata powojenne

Po ogłoszeniu kapitulacji przez władze niemieckie statek znalazł się w stoczni w Hull. Pływał jakiś czas pod banderą angielską. Następnie postanowiono oddać go Polsce. Jednostka opuściła Londyn 22 września 1945, by po kilku dniach dotrzeć do Gdyni. Dowodził nią wówczas kpt. Kazimierz Ostapowicz. Po wojnie bazą statku stał się Szczecin. Masowiec aż do zatonięcia 1 marca 1949 przewoził węgiel i operował w trampingu nieodległego zasięgu. Katastrofa miała miejsce na Morzu Północnym, nieopodal brzegów holenderskiej wyspy Terschelling w archipelagu Wysp Zachodniofryzyjskich. Huragan zepchnął statek na mieliznę, przełamał na dwie części i zatopił^[3].

[edytuj] Przypisy

1. ↑ Ryszard LeszczyÅ„ski: GinÄ…ce frachtowce. T. 1. GdaÅ„sk: Fundacja Promocji PrzemysÅ‚u OkrÄ™towego i Gospodarki Morskiej, 2007, ss. 45-48. ISBN 978-83-60584-08-8. 
2. ↑ Ginące frachtowce. T.1 str. 48-54
3. ↑ Ginące frachtowce. T.1 str. 54-66