Samuel Doe
Z Wikipedii
| Samuel Kanyon Doe 6 maja 1951 – 9 września 1990 |
|
 |
|
 21. Prezydent Liberii |
|
| Okres urzędowania | od 12 kwietnia 1980 do 9 września 1990 |
| Przynależność polityczna | Narodowo-Demokratyczna Partia Liberii |
| Poprzednik | William R. Tolbert, Jr. |
| Następca | Charles G. Tylor |
Samuel Kanyon Doe (ur. 6 maja 1951 w Tuzonie, zm. 9 września 1990) – polityk liberyjski, generał i prezydent Liberii w latach 1980-1990. Sprawował władzę w sposób dyktatorski ostro występując przeciwko opozycji politycznej.
12 kwietnia 1980 roku jako starszy sierżant armii liberyjskiej dokonał przewrotu wojskowego, obalił prawowitego prezydenta Williama Tolberta i sam zajął jego miejsce. Wkrótce po zamachu mianował siebie generałem oraz szefem rządu. Szybko też rozpoczął brutalną rozprawę z dawnymi zwolennikami obalonego prezydenta i członkami jego rządu. Doe pozostał przy tym analfabetą, który ledwo umiał składać literki a odczytanie jednozdaniowego tekstu zajmowało mu podobno aż 5 minut.
W 1990 brutalne rządy Samuela Doe zostały przerwane w wyniku kolejnego zamachu stanu, którym kierował Charles Taylor. Doe został obalony i zamordowany.
| Odreagowanie na Wall Street |
|
Po dwóch dniach gwałtownej przeceny, w środę na nowojorskiej giełdzie nastąpiło niewielkie odreagowanie, choć sesja charakteryzowała się znaczną zmiennością nastrojów.
|
| DJ Navistar, GM Let Deal For Medium-Duty Truck Ops Expire |
|
Navistar International Corp. (NAV) and General Motors Corp. (GM) are letting expire a non-binding deal for engine producer to buy the auto maker's medium-duty truck business, citing "significant marketplace and economic changes."
|
| USA: ekologiczne samochody muszą być głośniejsze |
|
Samochody z napędem elektrycznym lub hybrydowym, przyjazne dla środowiska, muszą być głośniejsze. Przynajmniej w Kalifornii.
|
| USA: fundusze na budowÄ™ tarczy w Polsce na razie niepewne |
|
Sądząc z reakcji Kongresu USA na polsko- amerykańską umowę o tarczy antyrakietowej, uzyskanie funduszy na jej budowę będzie jeszcze przedmiotem sporów na Kapitolu, ponieważ dominujący tam Demokraci nadal mają wątpliwości, czy projektowany system będzie technicznie sprawny.
|
| PociÄ…gi w Polsce przyspieszÄ… do 300 km/h |
|
Koszty budowy szybkiej kolei z Wrocławia i Poznania do Warszawy są szacowane na około 26 mld zł, a prace budowlane mogą rozpocząć się w 2014 r. - poinformował w środę wiceminister infrastruktury Juliusz Engelhardt na konferencji prasowej.
|