Z Wikipedii

Solaris Urbino 12 LE
Producent	Solaris Bus & Coach
Premiera	2004 2007 (CNG)
Okres produkcji	2005 - nadal produkowany
Miejsce produkcji	Bolechowo-Osiedle
Typy nadwozia	Niskowejściowy autobus miejski klasy MAXI
Układ drzwi	2-2-0
Liczba drzwi	2
Wys. podłogi w I drzwiach	320 mm
Wys. podłogi w II drzwiach	320 mm
Szerokość drzwi	1350 mm
Silniki	DAF PR183 DAF PR228 DAF PR265 Iveco Cursor 8 MAN CNG E2876 LUH 02
Moc silników	250 KM 310 KM 360 KM
Skrzynia biegów	Voith Diwa 5 ZF 6HP ECOMAT 4
Ilość przełożeń	4 5
Długość	12000 mm
Szerokość	2550 mm
Wysokość	3060 mm 3260 mm 3400 mm
Masa własna	10800 kg
Masa całkowita	18000 kg
Rozstaw osi	5900 mm
Ilość miejsc siedzących	31 - 45
Pokrewne	Solaris Urbino 15 LE
Podobne	Solaris Urbino 12
Informacje dodatkowe
ABS	Tak
ASR	Tak
EBS	Tak
ESP	Nie
Klimatyzacja	Opcja
Galeria zdjęć w Wikimedia Commons

Solaris Urbino 12 Low Entry - niskowejściowy autobus z serii Solaris Urbino przeznaczony dla komunikacji podmiejskiej, produkowany od 2005 roku przez polską firmę Solaris Bus & Coach S.A. z Bolechowa koło Poznania.

[edytuj] Historia

"Solaris Urbino 12 LE" Powstał głównie z myślą o krajach skandynawskich. Zadebiutował jako prototyp na wystawie Transexpo w Kielcach we wrześniu 2004 roku. Model oparty o drugą generację Urbino był produkowany od wiosny 2005 roku. Jedyny egzemplarz sprzedano do Ostrawy. Obecnie jest produkowany model oparty o trzecią generację autobusu Solaris Urbino. Początkowo napędzany był głównie silnikiem DAF PE 183C (Euro 3), stosowano również skrzynie biegów Voith 854.3. Obecnie napędzany jest silnikiem Iveco Cursor 8 lub DAF PR 183 (Euro 4).

Graficznym symbolem autobusów "Urbiono LE", wykorzystywanym w celach promocyjnych, jest zielony jamnik z obniżonymi przednimi łapami, który ma symbolizować niski przód i podniesioną podłogę z tyłu.

Na targach Transexpo w Kielcach we wrześniu 2007 r. zaprezentowano odmianę tego autobusu napędzaną sprężonym gazem ziemnym Solaris Urbino 12 LE CNG. Jest ona napędzana silnikiem MAN CNG E2876 LUH 02. Stosowana jest skrzynia biegów Voith Diwa 5 - 864.5. Zbiorniki gazu są częściowo wpuszczone w dach, by obniżyć całkowitą wysokość pojazdu. Pierwsze egzemplarze tego modelu (dostosowane do napędu biogazem odzyskiwanym z miejskiego wysypiska śmieci) dotarły do odbiorców na początku 2008 roku.

[edytuj] Solaris Urbino 12 LE w Europie

[edytuj] Zobacz też

• Solaris Bus & Coach

[edytuj] Linki zewnętrzne

• Opis modelu Solaris Urbino 12 LE w oficjalnym serwisie firmy Solaris
• Opis modelu Urbino 12 LE w serwisie Solaris Club
• Symbole modeli Solaris w serwisie Solaris Club