Spalinowóz

Z Wikipedii

Skocz do: nawigacji, szukaj

Spalinowóz SM03

Lokomotywa SU45-240

Niemiecka lokomotywa Kö 0130 w skansenie w Pyskowicach

Spalinowóz czyli lokomotywa spalinowa, jest to lokomotywa napędzana silnikiem spalinowym, zazwyczaj czterosuwowym (czasem dwusuwowym np. ST44) silnikiem Diesla.

Ponieważ charakterystyka silnika spalinowego uniemożliwia jego bezpośrednie zastosowanie do napędu lokomotywy, stosuje się przekładnię:

mechaniczną
hydrauliczną
- hydrostatyczną (rzadko, w lokomotywach małych mocy i prędkości)
- hydrokinetyczną
elektryczną (tzw. lokomotywa spalinowo-elektryczna)

Najbardziej rozpowszechnione są lokomotywy o przekładni elektrycznej – silnik spalinowy napędza prądnicę, a osie napędowe są obracane za pomocą silników elektrycznych. Prędkość jazdy lokomotywy spalinowej reguluje się poprzez zmiany wzbudzenia prądnicy za pomocą nastawnika elektrycznego, zmieniającego opór elektryczny w obwodzie wzbudzenia.

Pierwsza lokomotywa z silnikiem Diesla została uruchomiona we wrześniu 1912 roku w Prusko-Heskiej kolei państwowej. Lokomotywa ta miała 1000 KM. Słabym punktem tej pierwszej lokomotywy był system chłodzenia, co spowodowało, że już w 1920 roku została oddana na złom. Dopiero w 1924 w ZSRR wprowadzono dwie lokomotywy: firm MAN i Electric Brown Boveri, które sprawdziły się w codziennej pracy. Obie miały silniki o mocy 1200 KM.

Spis treści

1 Oznaczenia lokomotyw spalinowych w Polsce

[edytuj] Oznaczenia lokomotyw spalinowych w Polsce

[edytuj] PKP – historia

na początku Lw (w oznacza silnik wysokoprężny),
rodzaj przekładni:
- e – elektryczna
- h – hydrokinetyczna
- m – mechaniczna
nr serii

Przykłady: Lwe-55, Lwh-64.

[edytuj] PKP – współczesność

pierwsza litera S oznacza lokomotywę spalinową
druga litera oznacza pełnioną funkcję:
- M – do prac manewrowych
- P – do pociągów pasażerskich
- T – do pociągów towarowych
- U – uniwersalna
2 cyfry - nr serii:
- 01..09 - lokomotywa z przekładnią mechaniczną, sterowanie jednokrotne
- 10..14 - lokomotywa z przekładnią mechaniczną, sterowanie wielokrotne
- 15..24 - lokomotywa z przekładnią hydrauliczną lub hydrauliczno - mechaniczną, sterowanie jednokrotne
- 25..29 - lokomotywa z przekładnią hydrauliczną, sterowanie wielokrotne
- 30..39 - lokomotywa z przekładnią elektryczną, sterowanie jednokrotne
- 40..49 - lokomotywa z przekładnią elektryczną, sterowanie wielokrotne
myślnik, a po nim następuje nr inwentarzowy; czasem lokomotywom o specjalnych cechach (np. po znaczącej modernizacji) nadaje się nietypowy numer np. 2000. Numery inwentarzowe powyżej 2000 spotyka się także wśród lokomotyw nie-PKP (np. lokomotywy SM42 Portu Gdynia).

Przykłady: SP32, SM03, ST44, SU42, SU45

[edytuj] Inni przewoźnicy

Lokomotywy spalinowe innych przewoźników najczęściej oznaczane są wg oznaczeń fabrycznych lub dziedziczą po poprzednich użytkownikach, np. S200, T448p, 060Da (=ST43 PKP), TEM2 (=SM48 PKP), CTLR4C (=ST44 PKP), M62 (=ST44 PKP), 401Da, Ls1200p (=SM31 PKP).

[edytuj] PKP - tabor wąskotorowy

rodzaj lokomotywy:
- L – lokomotywa spalinową bez przedziału bagażowego
- Lf – lokomotywa spalinowa z przedziałem bagażowym
liczba osi napędnych:
- brak – 2 osie
- y – 3 osie
- x – 4 osie
- w – 5 osi
- z – 6 osi
liczba i położenie osi tocznych:
- a – 1 oś toczna z przodu
- b – 1 oś toczna z tyłu
- n – 1 oś toczna z przodu i 1 oś toczna z tyłu
rodzaj silnika:
- c – niskoprężny
- d – wysokoprężny
przekładnia:
- 1 – mechaniczna
- 2 – hydrauliczna
- 3 – hydromechaniczna
- 4 – elektryczna

[edytuj] Zobacz też

Lidia Staroń pozwała "Rzeczpospolitą" i jej dziennikarza

Posłanka PO Lidia Staroń pozwała do sądu "Rzeczpospolitą" i jej dziennikarza Mariusza Kowalewskiego za tekst o tym, że wzbogaciła się dzięki noweli prawa spółdzielczego, nad którą pracowała. Staroń uważa, że tekst naruszył jej dobra osobiste.

"Fakty po Faktach" rosną w siłę

Odkąd Fakty wydłużyły się i rozrosły na antenę TVN24 w formie programu Fakty po Faktach, oglądalność tego pasma wzrosła niemal czterokrotnie. Średnio audycję ogląda ponad 380 tysięcy widzów, przy 3,1% udziałów w rynku. I liczby te ciągle rosną. Dlatego dzisiaj, 13 października, Fakty po Faktach zadebiutują z oddzielnym prowadzącym, w nowym studio, w ulepszonej formule. TVN24, godzina 19.25.

Telewizja n rusza z Magazynem Abonenta

Jeszcze w październiku 2008 roku do rąk abonentów telewizji nowej generacji n trafi pierwszy numer Magazynu Abonenta.

Konkurs "Oko na Polskę" - laureaci!

Zakończył się pierwszy etap konkursu CNN i Onet.pl "Oko na Polskę". W tej części konkursu mieliście wykonać filmy i przesłać je do nas, poddając się ocenie Użytkowników portalu.

"Newsweek": koniec misji w TVP

Dwanaście odcinków "Mody na sukces" tygodniowo, maksymalnie półgodzinne odcinki seriali, więcej konkursów audiotele i product placement. Wpływy z abonamentu spadają, więc TVP ostatecznie porzuca misyjność i zamierza znacznie zwiększyć dochody z reklam - pisze "Newsweek".

Linki: Strona g��wna

Encyklopedia