Su-27SM2 - Google

Su-27SM2

Z Wikipedii

Skocz do: nawigacji, szukaj
Su-27SM2
Dane podstawowe
Państwo Rosja Rosja
Producent Suchoj
Typ myśliwiec wielozadaniowy
Dane techniczne
Napęd Dwa AL-37F (Saturn 117S) turbinowe, dwuprzepływowe
Moc maksymalnie 14.500 kg
Wymiary
Rozpiętość 14,70 m
Długość 22,10 m
Wysokość 6,32 m
Powierzchnia nośna 62,05 m²
Masa
Własna 18 400 kg
Startowa 26 000 kg (normalna)
29 000 kg (maksymalna)
Uzbrojenia 8000 kg na 12 węzłach
Osiągi
Prędkość maksymalna 2280 km/h
Pułap praktyczny 17 700 m
Zasięg 4000 km

Su-27SM2 początkowo oznaczany jako Su-35BM a obecnie jako Su-35 (kod NATO: Flanker-E), – prototypowy rosyjski myśliwiec wielozadaniowy, o konstrukcji kadłuba opartej na platformie Su-27/30. Pierwszy start, zbudowanego w roku 2007, prototypu nr 1 (o numerze taktycznym 901) miał miejsce 19 lutego 2008 r. aktualnie zaś (2008) w zakładach na rosyjskim dalekim wschodzie produkowane są dwa kolejne prototypy, mające brać udział w lotach testowych. Przewidywane wprowadzenie samolotu do służby w Siłach Powietrznych Rosji nastąpić ma w roku 2010, rok później zaś, samoloty te osiągnąć mają wstępną gotowość operacyjną. 3 października 2008 roku miał miejsce pierwszy lot drugiego egzemplarza tej wersji o numerze taktycznym 902.

[edytuj] Konstrukcja

Samolot wyposażony jest w dwa silniki AL-37F Saturn 117S, skonstruowane jako nowoczesna pochodna silników AL-37F. Nowe silniki z niezależnymi dyszami o wektorowanym ciągu, zapewniają wzrost mocy o 16% (14,500 kg ciągu maksymalnego). Nowe wentylatory, turbiny wysokiego i niskiego ciśnienia oraz ulepszoną kontrolę cyfrową. Silniki te posiadają mniejsze wymagania w zakresie obsługi oraz dłuższy cykl życia (do 4.000 godzin pomiędzy przeglądami głównymi). Su-35 posiada także ulepszony system fly-by-wire, a także ulepszoną i zintegrowaną kontrolę aerodynamiki oraz napędu, pozwalającą na wykonywanie przyspieszeń i zwolnień, pętli oraz zmian kierunku lotu ze wspomaganiem klasycznego systemu sterowania przez zmiany wektora ciągu. System ten pozwala także na na łagodzenie działania hamulców aerodynamicznych.

Przy konstrukcji samolotu zadbano także o zmniejszenie przekroju radarowego RCS (Radar Cross Section), zwłaszcza w przekroju dziobowym. Samolot posiada 12 zewnętrznych punktów podwieszenia uzbrojenia lub wyposażenia dodatkowego o łącznej dopuszczalnej wadze 8.000 kg.


Awionika

Su-35 wyposażony jest w kokpit zawierający dwa duże 15" wielofunkcyjne monitory LCD z pełna funkcjonalnością HOTAS. Podstawowym sensorem prototypu jest radar E-Slavia działający w pasmie X, pozwalający na detekcje i śledzenie do 30 celów w trakcie skanowania sektora. Radar ten, wraz z systemem kontroli ognia zdolny jest do zwalczania do 8 celów w jednym czasie,

Modele produkcyjne samolotu wyposażone będą w radar Tikhomirov NIIP Irbis, przy aperturze 70 do 120°, zdolny do wykrywania i śledzenia celów powietrznych o skutecznej powierzchni odbicia (Radar Cross Section - RCS) równej 3 m kwadratowych w odległości do 400 km. Rozwój tego radaru zapoczątkowany został w 2004 roku, urządzenie przeszło już testy laboratoryjne i jest aktualnie przygotowywane do testów początkowych w samolocie Su-30MK2.


[edytuj] Źródła


Open source już za rok w każdej firmie
85 procent firm wykorzystuje oprogramowanie open source. Pozostałe 15 proc. dołączy do tej grupy w ciągu najbliższych 12 miesięcy.
Mobilny Flash już jest …ale nie dla iPhone
Podczas wczorajszej konferencji w San Francisco, Adobe przedstawiło mobilną odsłonę technologii Flash.
4 GHz chłodzone powietrzem
Więcej przy zastosowaniu chłodzenia wodnego.
Szybszy dysk, dłuższe życie
Eee PC 901 zaoferuje szybszy dysk SSD oraz – dzięki pojemniejszej baterii – dłuższy czas pracy.
USB 3.0 już gotowe
Firmy, które wchodzą w skład grupy USB 3.0 Promoter Group, czyli Intel, HP, Microsoft, NEC, ST-NXP Wireless i Texas Instruments, pracowały ponad rok. Standard USB 3.0, a konkretnie jego specyfikacja, jest już gotowa.
Linki: Strona gwna