Sud Aviation Caravelle - Google

Sud Aviation Caravelle

Z Wikipedii

Skocz do: nawigacji, szukaj
Sud-Est Caravelle

Sud SE-210 Caravelle 10B3 Super B linii lotniczych Finnair lÄ…dujÄ…cy na lotnisku w Bazylei w kwietniu 1976
Dane podstawowe
PaÅ„stwo Francja Francja
Producent Sud Aviation
Typ pasażerski
Załoga 2 osoby
Historia
Data oblotu 27 maja 1955
Wycofanie ze służby 2005
Zachowane egzemplarze 281
Dane techniczne
Napęd dwa silniki turbowentylatorowe Whitney JT8D-9
Moc 2 x 6577 kp
Wymiary
Rozpiętość 34,29 m
Długość 36,23 m
Wysokość 9,02 m
Powierzchnia nośna 146,70 m²
Masa
Własna 29 500 kg
Startowa 58 000 kg
OsiÄ…gi
Prędkość maksymalna 825 km/h
Pułap praktyczny 10 000 m
Zasięg 4000 km
Dane operacyjne
Liczba miejsc
do 140

Sud Aviation Caravelle - pasażerski samolot średniego zasięgu produkowany przez firmę Sud Aviation. Był pierwszym francuskim odrzutowym samolotem pasażerskim, który był używany przez 35 towarzystw lotniczych.

[edytuj] Historia

Opublikowany przez francuskie ministerstwo lotnictwa w listopadzie 1951 roku opis osiągów turboodrzutowo napędzanego liniowca powietrznego dotyczył samolotu który na międzynarodowym rynku mógłby konkurować z powodzeniem z brytyjskimi i amerykańskimi modelami w tej kategorii . Spośród sześciu narodowych firm, biorących udział w przetargu, wygrała firma Sud Aviation. Sud Aviation, po kilku fuzjach z innymi krajowymi przedsiębiorstwami, stała się w roku 1970 przedsiębiorstwem Société Nationale Industrielle Aérospatiale. Po dokonanych poprawkach pierwszego prototypu maszyny seryjne miały kadłub wydłużony o 141 cm, tak że mieściły 64 pasażerów. Caravelle I był dolnopłatem wykonanym całkowicie z metalu. Jego następca - model Caravelle III - został wyprodukowany w liczbie 78 samolotów z silnikami o większej mocy. Do dalszych udoskonaleń zalicza się poszerzenie oszklenia kokpitu, silniejsze hamulce i przerywacze do zmniejszania siły nośnej. Kontynuacja prac nad serią doprowadziła do powstania samolotu Super Caravelle, który po raz pierwszy oderwał się od ziemi 3 marca 1964 roku. Była to przerobiona wersja podstawowego modelu Caravelle z dużą liczbą aerodynamicznych poprawek i z większą mocą napędu. Ten model mógł tarnsportować do 108 pasażerów. Serię Caravelle zamyka Mk 12, którego kadłub został jeszcze bardziej wydłużony o 323 cm dla transportu maksymalnej liczby pasażerów wynoszącej 140. Z powodu dużej masy użytkowej konstrukcja nośna musiała zostać wzmocniona, a jednocześnie trzeba było zwiększyć moc silników.


Nauczyciel polskiego zamordowany w Kirgistanie
W Kirgistanie zostaÅ‚ zamordowany Maciej Chowaniok – lektor jÄ™zyka polskiego na uniwersytetach w Biszkeku - poinformowaÅ‚y oficjalnie wÅ‚adze Uniwersytetu ÅšlÄ…skiego, z którym zwiÄ…zany byÅ‚ mÅ‚ody naukowiec.
"Taser: broń, która nie zabija?"
Film o Robercie Dziekańskim, polskim imigrancie śmiertelnie rażonym paralizatorem przez funkcjonariuszy kanadyjskiej policji, dostał nagrodę na Europejskim Festiwalu Czterech Ekranów w Paryżu. Czterominutowy obraz dostał główną nagrodę w kategorii produkcji powstałych za pomocą aparatu komórkowego.
Polacy w rękach piratów MSZ: trzeba czekać
- Porwanie tankowca to trudna kwestia, dlatego nie można spodziewać się natychmiastowych rozwiązań - powiedział szef MSZ Radosław Sikorski. Wcześniej rzecznik resortu potwierdził, że na statku porwanym przez somalijskich piratów jest dwóch polskich marynarzy. Tymczasem według operatora statku, "Sirius Star" dotarł już do wybrzeży Somalii.
Sikorski: tarcza bez nadmiernego pośpiechu
Radosław Sikorski jedzie do Waszyngtonu. Oficjalnie na uroczystości z okazji 90. rocznicy odzyskania przez Polskę niepodległości. Jednak w czasie zaplanowanych wizyt w Kongresie będzie rozmawiał o tarczy i zintensyfikowaniu polsko-amerykańskiej współpracy.
Obama popiera Saakaszwilego
Prezydent-elekt Barack Obama w telefonicznej rozmowie z prezydentem Gruzji Micheilem Saakaszwilim zapewnił go, że ma poparcie nowej amerykańskiej administracji - twierdzi Tbilisi.
Linki: Strona g³ówna