Z Wikipedii

Szkielet żaglowca to wszystkie części konstrukcyjne nadające kadłubowi żaglowca kształt i wytrzymałość. Do szkieletu przytwierdzone są elementy poszycia (zarówno kadłuba, jak i pokładu), balast, oparte na tym szkielecie są pięty masztów, mocowania olinowania stałego (usztywniającego maszty), oraz wszelkie inne pracujące lub mocno obciążone elementy zabudowy i wyposażenia jednostki.

Podstawowymi elementami szkieletu są: stępka (kil) będąca główną belką konstrukcyjną jednostki, dwie stewy (dziobowa i rufowa) będące przedłużeniem stępki, oraz wręgi odchodzące od stępki na boki i do góry. Oprócz nich, w skład szkieletu wchodzi bardzo duży zestaw dodatkowych elementów nadających szkieletowi kształt oraz równie wielka liczba elementów wzmacniających ich połączenia. Każdy z elementów szkieletu żaglowca ma własną nazwę.

Konstrukcja szkieletu żaglowca jest jednocześnie konstrukcją każdej innej tradycyjnej jednostki pływającej, np. barki lub łodzi. Zmiany w konstrukcji kadłubów jednostek pływających nastąpiły dopiero w czasach, gdy do budowania jednostek zaczęto stosować stal, a potem także tworzywa sztuczne, gdyż dopiero stosowanie tych materiałów umożliwiło łączenie w poszczególnych elementach jednocześnie funkcji konstrukcyjnych (nadających zarówno kształt, jak i wytrzymałość) z funkcjami poszycia. Do dzisiaj jednak większość jednostek pływających zachowała część najważniejszych elementów szkieletu z epoki drewnianych żaglowców.

Zobacz też: linia teoretyczna kadłuba statku wodnego, przegląd zagadnień z zakresu żeglarstwa.