Tadeusz Syryjczyk
Z Wikipedii
| Tadeusz Syryjczyk | |
| Data i miejsce urodzenia | 9 lutego 1948 Kraków |
| Minister przemysłu | |
| Okres urzędowania | od 1989 do 1990 |
| Poprzednik | Mieczysław Wilczek |
| Następca | Andrzej Zawiślak |
| Minister transportu i gospodarki morskiej | |
| Przynależność polityczna | Unia Wolności |
| Okres urzędowania | od 1998 do 2000 |
| Poprzednik | Eugeniusz Morawski |
| Następca | Jerzy Widzyk |
Tadeusz Syryjczyk (ur. 9 lutego 1948 w Krakowie) – polski polityk, były minister w rządach Tadeusza Mazowieckiego i Jerzego Buzka, poseł na Sejm I, II i III kadencji.
W Krakowie ukończył szkołę podstawową i średnią, w 1971 został magistrem elektrotechniki na Wydziale Elektrotechniki, Elektroniki i Automatyki Akademii Górniczo-Hutniczej im. Stanisława Staszica. Następnie w 1977 uzyskał stopień naukowy doktora nauk technicznych w zakresie informatyki w 1977.
W latach 1971-1980 pracował kolejno jako asystent, starszy asystent i adiunkt w Instytucie Automatyki i Elektroniki AGH. Następnie do 1989 był zatrudniony jako adiunkt i starszy wykładowca w Instytucie Informatyki na tej uczelni. Jednocześnie od 1987 prowadził firmę informatyczną.
W 1980 znalazł się wśród założycieli NSZZ "Solidarność" w Krakowie i na AGH, w 1981 zasiadał w prezydium regionu małopolskiego związku. W stanie wojennym został internowany na okres od 13 grudnia 1981 do 23 lipca 1982. W 1987 był współzałożycielem, a w 1990 objął funkcję prezesa Krakowskiego Towarzystwa Przemysłowego.
Od 1989 do 1990 był ministrem przemysłu w rządzie Tadeusza Mazowieckiego. Następnie przez rok prowadził firmę doradczą.
W latach 1991-2001 przez trzy kadencje z ramienia Unii Demokratycznej i Unii Wolności sprawował mandat poselski. W latach 1992-1993 został szefem zespołu doradców Prezesa Rady Ministrów Hanny Suchockiej. Od 1998 do 2000 zajmował stanowisko ministra transportu i gospodarki morskiej w rządzie Jerzego Buzka. Od 1995 do 2001 był wiceprzewodniczącym Unii Wolności.
W 2001 nie uzyskał ponownie mandatu w parlamencie. Po porażce wyborczej do 2003 ponownie prowadził firmę doradczą. W 2003 odszedł z UW, w tym samym roku objął funkcję dyrektora w Europejskim Banku Odbudowy i Rozwoju w Londynie (jako przedstawiciel Polski w Radzie Dyrektorów). Stanowisko to zajmował do 2007. W tym samym roku został ekspertem w Zespole Doradców Gospodarczych TOR.
Należy do Polskiego Towarzystwa Turystyczno-Krajoznawczego i Polskiego Towarzystwa Informatycznego. Żonaty (żona Barbara).
[edytuj] Linki zewnętrzne
| W dniu zaprzysiężenia |
Tadeusz Mazowiecki • Jacek Ambroziak• Artur Balazs • Leszek Balcerowicz • Aleksander Bentkowski • Izabella Cywińska • Aleksander Hall • Czesław Janicki • Jan Janowski • Bronisław Kamiński • Czesław Kiszczak• Andrzej Kosiniak-Kamysz • Marek Kucharski • Jacek Kuroń • Aleksander Mackiewicz • Jerzy Osiatyński • Aleksander Paszyński • Henryk Samsonowicz • Florian Siwicki • Krzysztof Skubiszewski • Tadeusz Syryjczyk • Marcin Święcicki • Witold Trzeciakowski • Franciszek Wielądek |
|
| Późniejsi członkowie rządu |
Janusz Byliński • Piotr Kołodziejczyk • Krzysztof Kozłowski • Waldemar Kuczyński • Jerzy Slezak • Ewaryst Waligórski |
Ministrowie transportu i gospodarki morskiej: Franciszek Wielądek | Ewaryst Waligórski | Zbigniew Jaworski | Bogusław Liberadzki | Eugeniusz Morawski | Tadeusz Syryjczyk | Jerzy Widzyk
Ministrowie infrastruktury: Marek Pol | Krzysztof Opawski
Ministrowie transportu i budownictwa: Jerzy Polaczek
Ministrowie transportu: Jerzy Polaczek | Jarosław Kaczyński (p.o.) | Jerzy Polaczek
Ministrowie infrastruktury: Cezary Grabarczyk
Ministrowie przemysłu: Mieczysław Wilczek | Tadeusz Syryjczyk | Andrzej Zawiślak
Ministrowie przemysłu i handlu: Andrzej Zawiślak | Henryka Bochniarz | Andrzej Lipko | Wacław Niewiarowski | Marek Pol | Klemens Ścierski
| Odreagowanie na Wall Street |
|
Po dwóch dniach gwałtownej przeceny, w środę na nowojorskiej giełdzie nastąpiło niewielkie odreagowanie, choć sesja charakteryzowała się znaczną zmiennością nastrojów.
|
| DJ Navistar, GM Let Deal For Medium-Duty Truck Ops Expire |
|
Navistar International Corp. (NAV) and General Motors Corp. (GM) are letting expire a non-binding deal for engine producer to buy the auto maker's medium-duty truck business, citing "significant marketplace and economic changes."
|
| USA: ekologiczne samochody muszą być głośniejsze |
|
Samochody z napędem elektrycznym lub hybrydowym, przyjazne dla środowiska, muszą być głośniejsze. Przynajmniej w Kalifornii.
|
| USA: fundusze na budowÄ™ tarczy w Polsce na razie niepewne |
|
Sądząc z reakcji Kongresu USA na polsko- amerykańską umowę o tarczy antyrakietowej, uzyskanie funduszy na jej budowę będzie jeszcze przedmiotem sporów na Kapitolu, ponieważ dominujący tam Demokraci nadal mają wątpliwości, czy projektowany system będzie technicznie sprawny.
|
| PociÄ…gi w Polsce przyspieszÄ… do 300 km/h |
|
Koszty budowy szybkiej kolei z Wrocławia i Poznania do Warszawy są szacowane na około 26 mld zł, a prace budowlane mogą rozpocząć się w 2014 r. - poinformował w środę wiceminister infrastruktury Juliusz Engelhardt na konferencji prasowej.
|