Vinton Gray Cerf
Z Wikipedii
 |
Ten artykuł wymaga dopracowania zgodnie z zaleceniami edycyjnymi. Należy w nim poprawić: linki, niestaranne tłumaczenie. Po naprawieniu wszystkich błędów można usunąć tę wiadomość. |
Vinton Gray Cerf (ur. 23 czerwca 1943 w New Haven, Connecticut) - informatyk amerykański, uważany za jednego z ojców Internetu.
Cerf uzyskał licencjat z matematyki na Uniwersytecie Stanforda (1965) oraz magisterium i doktorat (Ph.D.) z nauk komputerowych na Uniwersytecie Kalifornijskim w Los Angeles (UCLA) - kolejno w 1970 i 1972.
W czasie pracy w Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA) (1976-1982) Cerf odegrał kluczową rolę w opracowaniu protokołu TCP/IP. Jako wiceprezes MCI Digital Information Services (od 1982 do 1986), kierował rozwojem MCI Mail - pierwszego komercyjnego serwisu poczty elektronicznej podłączonego do Internetu. Jest autorem kilku Request For Comments i założycielem ISOC (1992).
W grudniu 1997, razem z Robertem E. Kahnem, został uhonorowany za swoje osiągnięcia przez prezydenta Billa Clintona amerykańskim odznaczeniem National Medal of Technology. Jest laureatem Yuri Rubinsky Memorial Award (1995). W 2004 został wspólnie z Kahnem uhonorowany Nagrodą Turinga. Ma też kilka doktoratów honorowych.
Vint Cerf pracuje nad Interplanetary Protocol (zobacz: Internet międzyplanetarny), który ma być nowym standardem radiowo-laserowej komunikacji międzyplanetarnej, odpornej na degradację sygnału - http://www.ipnsig.org.
Od 1999 jest członkiem zarządu Internet Corporation for Assigned Names and Numbers (ICANN). Funkcję tę sprawować będzie do końca 2007.
8 września 2005 Google Inc. ogłosiło, że angażuje Cerfa jako wiceprezesa i naczelnego ewangelistę Internetu[1][2][3].
[edytuj] Linki zewnętrzne
[edytuj] Przypisy
1966: Alan Perlis • 1967: Maurice V. Wilkes • 1968: Richard Hamming • 1969: Marvin Minsky • 1970: James H. Wilkinson • 1971: John McCarthy • 1972: Edsger Dijkstra • 1973: Charles W. Bachman • 1974: Donald E. Knuth • 1975: Allen Newell, Herbert Simon • 1976: Michael O. Rabin, Dana S. Scott • 1977: John Backus • 1978: Robert W. Floyd • 1979: Kenneth E. Iverson • 1980: C.A.R. Hoare • 1981: Edgar F. Codd • 1982: Stephen A. Cook • 1983: Ken Thompson, Dennis Ritchie • 1984: Niklaus Wirth • 1985: Richard M. Karp • 1986: John Hopcroft, Robert Tarjan • 1987: John Cocke • 1988: Ivan Sutherland • 1989: William Kahan • 1990: Fernando J. Corbató • 1991: Robin Milner • 1992: Butler W. Lampson • 1993: Juris Hartmanis, Richard E. Stearns • 1994: Edward Feigenbaum, Raj Reddy • 1995: Manuel Blum • 1996: Amir Pnueli • 1997: Douglas Engelbart • 1998: James Gray • 1999: Frederick P. Brooks, Jr. • 2000: Andrew Chi-Chih Yao • 2001: Ole-Johan Dahl, Kristen Nygaard • 2002: Ronald L. Rivest, Adi Shamir, Leonard M. Adleman • 2003: Alan Kay • 2004: Vinton G. Cerf, Robert E. Kahn • 2005: Peter Naur • 2006: Frances E. Allen
| Obniżyli cenę za przejazd A1 i nieźle na tym wyszli |
|
Od kiedy minister infrastruktury zmniejszył opłaty za przejazd 25-kilometrowym odcinkiem A1, kierowcy dużo chętniej z niej korzystają. Ruch jest tylko nieznacznie mniejszy niż wtedy, gdy przejazd był bezpłatny - czytamy w trójmiejskim dodatku do "Gazety Wyborczej".
|
| Fiskus ostrzega przed oszustami |
|
Przed próbą wyłudzenia poufnych danych przez telefon ostrzegają szczecińskie urzędy skarbowe. Do urzędów zgłaszają się podatnicy, którzy otrzymali telefoniczne wezwanie, a nawet groźby surowej kary za rzekome niezłożenie zeznania.
|
| Cena benzyny wkrótce znacznie powyżej 5 zł za litr? |
|
Baryłka ropy naftowej według banków Goldman Sachs i UBS może kosztować niedługo 150 dolarów, a litr benzyny w Polsce ponad 5 zł - donosi "Rzeczpospolita" w sobotnim wydaniu.
|
| Czy Wrocław wygra wyścig o prestiżowy instytut? |
|
Wrocław ma poważne szanse na siedzibę Europejskiego Instytutu Innowacji i Technologii (EIT), a polski rząd powinien lobbować na jego rzecz - uważa ekspert Uniwersytetu Warszawskiego Jarosław Pietras.
|
| Budowa drugiej linii metra - to będzie horror |
|
Zamknięte dla aut ulice i mosty oraz bezwzględny priorytet dla komunikacji. Tak ma wyglądać Warszawa w latach 2009 - 2012, w czasie budowy drugiej linii metra - przewiduje "Życie Warszawy".
|