Westland Lysander - Google

Westland Lysander

Z Wikipedii

Skocz do: nawigacji, szukaj
Westland Lysander
Dane podstawowe
PaÅ„stwo Wielka Brytania Wielka Brytania
Producent Westland Aircraft Limited
Typ samolot współpracy z armią
Konstrukcja górnopłat o konstrukcji całkowicie metalowej, podwozie klasyczne – stałe
Załoga 2
Historia
Data oblotu 15 czerwca 1936
Lata produkcji 1937 – 1942
Dane techniczne
Napęd 1 silnik gwiazdowy Bristol Mercury XXX
Moc 870 KM (640 kW)
Wymiary
Rozpiętość 15,25 m
Długość 9,15 m
Wysokość 4,42 m
Powierzchnia nośna 24,15 m²
Masa
Własna 1 990 kg
Startowa 2 860 kg
OsiÄ…gi
Prędkość maksymalna 340 km/h
Prędkość minimalna 90 km/h
Prędkość wznoszenia 6,35 m/s
Pułap 6 500 m
Zasięg 930 km
Rozbieg 278 m
Dobieg 310 m
Dane operacyjne
Uzbrojenie
2 karabiny maszynowe Browning kal. 7,69 mm
2 sprzężone karabiny maszynowe Lewis kal. 7,69 mm
16 bomb po 10 kg każda na 2 wysięgnikach przytwierdzonych do goleni podwozia albo 3 bomby o łącznej masie 226 kg na zaczepach pod kadłubem
Użytkownicy
Wielka Brytania, Polska

Westland Lysander – brytyjski samolot współpracy z armią, zaprojektowany i zbudowany w 1936 roku w wytwórni Westland Aircraft Limited.

Spis treści

[edytuj] Historia

W 1934 roku w brytyjskiej firmie lotniczej Westland Aircraft Limited opracowano projekt samolotu współpracy z armią lądową służący do rozpoznawania, korygowania ognia artylerii i atakowania celów naziemnych. Projekt powstał pod kierunkiem inż. W. E. Pettera. Pierwszy prototyp został oblatany 15 czerwca 1936 roku. Drugi prototyp, przystosowany do prób w warunkach tropikalnych, zbudowano w grudniu 1936 roku, a na początku 1937 roku wysłano go do Indii, w celu przeprowadzenia prób.

Prototyp oznaczono jako Westland Lysander Mk I skierowany do produkcji seryjnej na początku 1937 roku. W następnych latach wytwarzano następne wersje tego samolotu różniące się między sobą w zasadzie tylko rodzajem silnika. Samolot ten spełniał warunki samolotów krótkiego startu i lądowania (STOL).

Wersje produkowane seryjne samolotu Westland Lysander:

  • Mk I – wersja podstawowa z silnikiem Bristol Mercury XII o mocy 890 KM (655 kW)
  • Mk II – wersja z silnikiem Bristol Perseus XII o mocy 905 KM (666 kW)
  • Mk III – wersja z silnikiem Bristol Mercury XX o mocy 870 KM (640 kW)
  • Mk IIIA – wersja z silnikiem Bristol Mercury XXX o mocy 870 KM (640 kW)
  • TT Mk IIIA – wersja wersji Mk IIIA przystosowana do holowania celów powietrznych

Produkcja samolotów Westland Lysander trwała do stycznia 1942 roku i w okresie 1937 – 1942 wyprodukowano łącznie 1425 samolotów tego typu wszystkich wersji.

[edytuj] Użycie w lotnictwie

Pierwsze seryjne samoloty Westland Lysander jako pierwszy otrzymał 16 dywizjon RAF. Jesienią 1939 roku 6 dywizjonów Royal Air Force wyposażonych w samoloty Westland Lysander przerzucono do Francji do współpracy z Brytyjskim Korpusem Ekspedycyjnym. W 1940 roku po rozpoczęciu przez Niemców inwazji na Francję okazało się, że samoloty Westland Lysander przy dużej przewadze Luftwaffe w powietrzu są nieprzydatne w bezpośrednich działaniach bojowych, jak rozpoznanie oraz atakowanie pierwszej linii wroga. W czasie działań poniosły ciężkie straty.

W związku z doświadczeniami z Francji, samoloty Westland Lysander zostały wycofane z działań bojowych i pełniły tylko funkcje pomocnicze, służyły do ratowania zestrzelonych u brzegów Anglii lotników, rzadziej do rozpoznania. Od 1943 roku służyły już wyłącznie do szkolenia i służby specjalnej - współpracy z ruchem oporu w okupowanych krajach.

Samoloty Westland Lysander podczas II wojny światowej uczestniczyły również w działaniach bojowych w Grecji, Egipcie, Palestynie, w Indiach i Birmie.

Samolot Westland Lysander w muzeum
Samolot Westland Lysander w muzeum

[edytuj] Użycie w lotnictwie polskim

Samoloty Westland Lysander Mk III otrzymał zorganizowany w październiku 1940 roku polski 309 dywizjon współpracy z Armią, a w czerwcu 1942 roku otrzymał on wersję Mk IIIA. Do lipca 1942 roku samoloty te były używane do szkolenia w wykonywaniu różnych zadań we współpracy z 1 Polskim Korpusem w Szkocji. Ponieważ doświadczenia pierwszych lat II wojny światowej wykazały, że samolot ten nie nadaje się do współpracy z jednostkami lądowymi, polski dywizjon nie wykonywał na nich zadań bojowych.

Natomiast samoloty Westland Lysander z dodatkowymi zbiornikami paliwa – co przedłużyło długotrwałość lotu do 8 godzin, były używane w 138 dywizjonie do zadań specjalnych RAF, gdzie była również eskadra polska. Dywizjon ten zajmował się współpracą z ruchem oporu w okupowanych krajach Europy, prawie wyłącznie operując nad terenem okupowanej Francji.

[edytuj] Opis konstrukcji

Samolot Westland Lysander Mk IIIA był dwumiejscowym samolotem współpracy z armią lądową, górnopłatem o konstrukcji całkowicie metalowej. Kabiny – zakryte. Podwozie klasyczne – stałe, o szerokim rozstawie kół (2,97 m) starannie oprofilowane. Napęd: 1 silnik gwiazdowy, śmigło metalowe trójłopatowe.

Uzbrojenie:

  • 2 karabiny maszynowe Browning kal. 7,69 mm – staÅ‚e w owiewkach kół podwozia
  • 2 sprzeżone karabiny maszynowe Lewis kal. 7,69 mm – ruchome w tylnej kabinie
  • 16 bomb po 10 kg każda na 2 wysiÄ™gnikach przytwierdzonych do goleni podwozia albo 3 bomby o łącznej masie 226 kg na zaczepach pod kadÅ‚ubem



Tymoszenko się buntuje, wyborów nie będzie?
Prezydent Ukrainy Wiktor Juszczenko zażądał wydzielenia przez rząd Julii Tymoszenko funduszy na przedterminowe wybory parlamentarne. Tymoszenko powiedziała "nie".
Kundera: nie donosiłem bezpiece
Wybitny czeski pisarz, Milan Kundera odrzuca oskarżenia o współpracę z czechosłowacką służba bezpieczeństwa. O donosie, który twórca miał złożyć na kolegę w latach 50., informowały wcześniej czeskie media.
"Cud, że Obama jeszcze nie zginął w zamachu"
Fidel Castro, były już dyktator Kuby, stwierdził, że Barack Obama "cudem" nie padł ofiarą jakiegoś zamachu na jego życie - podaje "Daily Telegraph". Dlaczego? Jak twierdzi nestor rewolucji, społeczeństwo amerykańskie charakteryzuje się "głębokim rasizmem".
Iraccy pomocnicy Polaków już nad Wisłą
25 irackich współpracowników polskiej misji w Iraku jest już w Polsce - poinformował MON. Wśród ewakuowanych Irakijczyków są m.in. tłumacze i ich rodziny.
Mugabe nie dotrzymuje słowa
Prezydent Zimbabwe Robert Mugabe nie zamierza dotrzymać słowa o podziale władzy z opozycją i nie chce oddać jej kilku stanowisk ministerialnych. Unia Europejska grozi mu za to wprowadzeniem sankcji.
Linki: Strona g³ówna