Z Wikipedii
| To jest strona użytkownika Wikipedii.
Jeśli ta strona jest osadzona w serwisie innym niż Wikipedia, jest tylko kopią, która może już być nieaktualna. Jej użytkownik jest związany z Wikipedią i prawdopodobnie nie jest w żaden sposób związany z serwisem zawierającym kopię. Oryginał jego strony znajduje się pod adresem:
pl.wikipedia.org/wiki/Wikipedysta:Slawojar.
|
Slawojar jest obecnie bardzo zajęty i rzadko bywa na Wikipedii. Na odpowiedź możesz czekać dłużej niż zwykle...
- Slawojar czyli po prostu Jarek
.
- Wikipedysta numer 22
- wcześniej znany jako Sławojar - 1040 edycji (wkład)
- pierwsza edycja: hasło Wieprzec - 3 stycznia 2002
- jako Slawojar - od 25 listopada 2002
- obecnie na licznku - ponad 20000 edycji (V 2006) (aktualny licznik)
- moje plany na bliższe i dalsze edycje
- moja dyskusja
- galeria zdjęć
Kawa czy herbata?
- (de) (en) (fr) (is) interwiki search...
czuwam nad wioskami...
- Wikipedia:Szablony krajów z flagami
- wikiciekawostki
- Statystyki wejść na strony
- 小山
Radio 3 Awards for World Music
-
|
Obniżyli cenę za przejazd A1 i nieźle na tym wyszli
|
Od kiedy minister infrastruktury zmniejszył opłaty za przejazd 25-kilometrowym odcinkiem A1, kierowcy dużo chętniej z niej korzystają. Ruch jest tylko nieznacznie mniejszy niż wtedy, gdy przejazd był bezpłatny - czytamy w trójmiejskim dodatku do "Gazety Wyborczej".
|
|
Fiskus ostrzega przed oszustami
|
Przed próbą wyłudzenia poufnych danych przez telefon ostrzegają szczecińskie urzędy skarbowe. Do urzędów zgłaszają się podatnicy, którzy otrzymali telefoniczne wezwanie, a nawet groźby surowej kary za rzekome niezłożenie zeznania.
|
|
Cena benzyny wkrótce znacznie powyżej 5 zł za litr?
|
Baryłka ropy naftowej według banków Goldman Sachs i UBS może kosztować niedługo 150 dolarów, a litr benzyny w Polsce ponad 5 zł - donosi "Rzeczpospolita" w sobotnim wydaniu.
|
|
Czy Wrocław wygra wyścig o prestiżowy instytut?
|
Wrocław ma poważne szanse na siedzibę Europejskiego Instytutu Innowacji i Technologii (EIT), a polski rząd powinien lobbować na jego rzecz - uważa ekspert Uniwersytetu Warszawskiego Jarosław Pietras.
|
|
Budowa drugiej linii metra - to będzie horror
|
Zamknięte dla aut ulice i mosty oraz bezwzględny priorytet dla komunikacji. Tak ma wyglądać Warszawa w latach 2009 - 2012, w czasie budowy drugiej linii metra - przewiduje "Życie Warszawy".
|
Linki:
Strona gwna