Wiktor Amadeusz II
Z Wikipedii
Wiktor Amadeusz II (ur. 14 maja 1666, zm. 31 października 1732) - władca z dynastii sabaudzkiej. Książę Sabaudii (1675-1720, 1730-1732), król Sycylii (1713-1720), pierwszy król Sardynii (1720-1730).
[edytuj] Biografia
Urodził się w Turynie jako syn Karola Emanuela II, księcia Sabaudii i jego drugiej żony - Marii Joanny Baptisty de Savoie-Nemours.
Wiktor Amadeusz II musiał jako władca niezbyt potężnego państwa lawirować między wpływami i polityka dwóch potęg; Francji i Austrii. Był dobrym politykiem. Umiał zręcznie wygrywać silniejszych partnerów przeciw sobie.
Gdy rozpoczęła sie wojna o hiszpańską sukcesję (1700-1714), Księstwo Sabaudii-Piemontu początkowo poparło Francuzów, lecz w 1703 zdradziła Francję. Ludwik XIV wydał więc rozkaz ataku na Księstwo i opanował je. W latach 1704-1705 państwo sabaudzko-piemonckie znalazło sie pod okupacja francuską.
W 1714 otrzymał Sycylię z tytułem królewskim oraz prawo do korony Hiszpanii po wygaśnięciu francuskiej linii Burbonów. W 1720 odstąpił Austrii Sycylię w zamian za Sardynię. Władca ten przeprowadził reformy wewnętrzne (m.in. w 1717 utworzył radę państwa, w latach 1723-1729 zmienił przepisy prawne). Abdykował w 1730.
[edytuj] Małżeństwa i potomstwo
W 1683 ożenił się z Marią Anną Orleańską, bratanicą króla Ludwika XIV (córką księcia Orleanu - Filipa I i jego pierwszej żony - Henrietty Anny Stuart). Mieli 6 dzieci:
- Marię Adelajdę, (1685-1712), żonę Wielkiego Delfina - Ludwika Burbona,
- MariÄ™ AnnÄ™ (1687-1690),
- Marię Ludwikę (1688-1714), pierwszą żonę króla Hiszpania - Filipa V Burbona,
- Wiktora Amadeusza (1699-1715), księcia Piemontu,
- Karola Emanuela III (1701-1773),
- Emanuela Filiberta (1705), księcia Chablais,
Jego drugą żoną została Anna Teresa Canalis di Cumiana (ur. 1679 - zm. 1769), była małżeństwo morganatyczne.
Wiktor Amadeusz II miał również dzieci z Jeanne Baptiste d'Albret de Luynes, swoją kochanką (ur. 1670 - zm. 1736):
- Wiktora Franciszka Sabaudzkiego, markiza di Susa. (1694-1762),
- Katarzynę Sabaudzką (1713-1779), żonę hrabiego Giorgio Magro,
- MariÄ™ WiktoriÄ™ SabaudzkÄ…, markizÄ™ di Susa. (1690-1766).
[edytuj] Źródła
- Emanuel Rostworowski, Historia powszechna - wiek XVIII,Warszawa 1984 PWN.
- Geoffrey Symcox, Victor Amadeus II. , Absolutism in the Savoyard State 1675-1730, London : Thames & Hudson 1983.
- Józef Andrzej Gierowski, Historia Włoch, Ossolineum, Wrocław 2003 ISBN 83-04-04674-1.
- Domenico Carutti, Storia del regno di Carlo Emanuele III, Torino, 1959.
- Giuseppe Silingardi, Ludovico Antonio Muratori e i re sabaudi Vittorio Amedeo II e Carlo Emanuele III. 1872, Torino.
- Michele Ruggiero, Storia della Valle di Susa. Pinerolo, Alzani Editore, 1996. ISBN 88-8170-032-8
- D. Carutti, Il Primo Re di Casa Savoia: Vittorio Amedeo II, Torino, 1897
- D. Carutti, Storia del Regno di Vittorio Amedeo II, Torino, 1863
- R. Palmarocchi, Sardegna Sabauda: il regno di Vittorio Amedeo II, Cagliari, 1936
- G. Symcox, Vittorio Amedeo II. L'assolutismo sabaudo 1675 - 1730, Torino, 1989
- V.E. Stellardi, Il Regno di Vittorio Amedeo II in Sicilia, Torino, 1862-1866
- M. Viora, Storia delle leggi sui Valdesi di Vittorio Amedeo II, Bologna, 1930
| Poprzednik Karol Emanuel II |
 |
Książę Sabaudii 1675-1732 |
|
Następca Karol Emanuel III (król Sardynii) |
| Poprzednik Filip V Burbon |
 |
Król Sycylii 1713-1720 |
|
Następca Karol VI Habsburg |
Wiktor Amadeusz II | Karol Emanuel III | Wiktor Amadeusz III | Karol Emanuel IV | Wiktor Emanuel I | Karol Feliks | Karol Albert | Wiktor Emanuel II
| Odreagowanie na Wall Street |
|
Po dwóch dniach gwałtownej przeceny, w środę na nowojorskiej giełdzie nastąpiło niewielkie odreagowanie, choć sesja charakteryzowała się znaczną zmiennością nastrojów.
|
| DJ Navistar, GM Let Deal For Medium-Duty Truck Ops Expire |
|
Navistar International Corp. (NAV) and General Motors Corp. (GM) are letting expire a non-binding deal for engine producer to buy the auto maker's medium-duty truck business, citing "significant marketplace and economic changes."
|
| USA: ekologiczne samochody muszą być głośniejsze |
|
Samochody z napędem elektrycznym lub hybrydowym, przyjazne dla środowiska, muszą być głośniejsze. Przynajmniej w Kalifornii.
|
| USA: fundusze na budowÄ™ tarczy w Polsce na razie niepewne |
|
Sądząc z reakcji Kongresu USA na polsko- amerykańską umowę o tarczy antyrakietowej, uzyskanie funduszy na jej budowę będzie jeszcze przedmiotem sporów na Kapitolu, ponieważ dominujący tam Demokraci nadal mają wątpliwości, czy projektowany system będzie technicznie sprawny.
|
| PociÄ…gi w Polsce przyspieszÄ… do 300 km/h |
|
Koszty budowy szybkiej kolei z Wrocławia i Poznania do Warszawy są szacowane na około 26 mld zł, a prace budowlane mogą rozpocząć się w 2014 r. - poinformował w środę wiceminister infrastruktury Juliusz Engelhardt na konferencji prasowej.
|